Svetlosna saobraćajna signalizacija je nedavno postavljena kod stajališta „Filipa Kljajića“ i „Stara Kaluđerica“, što je rezultat povećanog broja incidenata u kojima su pešaci bili u opasnosti zbog vožnje neprilagođenom brzinom. Ova odluka doneta je nakon nekoliko ozbiljnih saobraćajnih nesreća koje su se dogodile na Smederevskom putu, posebno u naselju Kaluđerica, gde su vozači često prekoračivali brzinu, što je dodatno ugrozilo bezbednost pešaka.
U proteklih godinu dana, radovi na proširenju Smederevskog puta rezultirali su povećanjem dužine puta od jednog kilometra. Ova deonica je postala poznata kao mesto gde vozači često „dodaju gas“, posebno tokom noći kada su vidljivost i preglednost znatno smanjeni. Ljubitelji brze vožnje pravdaju svoje postupke gužvama koje su prisutne na Smederevskom putu, a proširenje im je omogućilo bržu vožnju, iako na relativno kratkoj relaciji.
Nažalost, kraj novembra je obeležen teškom saobraćajnom nesrećom u blizini stajališta „Stara Kaluđerica“, kada je muškarac teško povređen dok je prelazio pešački prelaz. Takođe, sredinom oktobra, desila se još jedna nesreća u kojoj je gradski autobus na liniji 307 teže povredio desetogodišnju devojčicu. Ove nesreće su dodatno podstakle javnost i nadležne da reše problem bezbednosti pešaka u ovom delu grada, što je dovelo do obnove pešačkih prelaza ili „zebri“ kod nekoliko autobuskih stajališta. Ipak, uprkos ovim merama, bezbednost pešaka ostala je ugrožena, posebno noću i u kišnim uslovima.
Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, komentarisao je prekid radova na Smederevskom putu, ističući da su u pitanju imovinski problemi koji su otežali napredak. Prema njegovim rečima, važno je nastaviti sa radovima na Smederevskom putu, ali je potrebno ostvariti pritisak na sve strane kako bi se rešili imovinski problemi. Šapić je naglasio da se projekat mora ponovo pokrenuti, iako se možda zakasnilo sa nekim koracima.
Profesor Saobraćajnog fakulteta, Nikola Čelar, ukazao je na propuštenu priliku da se na Smederevskom putu napravi servisna saobraćajnica koja bi povezivala sve individualne objekte pored puta. On smatra da je proširenje puta na četiri trake nedovoljno rešenje, jer vozači iz sporednih ulica i dalje imaju problema sa uključivanjem u saobraćaj. Preporučuje da se radovi na putu sprovode kontinualno, od Cvetkove pijace do Leštana, kako bi se poboljšala ukupna saobraćajna situacija.
Iako su postavljeni semafori i obnovljeni pešački prelazi, mnogi se pitaju da li će to biti dovoljno da se spreče budući incidenti. Bezbednost pešaka na Smederevskom putu ostaje ključno pitanje, a s obzirom na povećanu brzinu vožnje i nedostatak adekvatnih rešenja, stanovnici Kaluđerice i okolnih naselja i dalje su u strahu za svoju sigurnost.
Dodatno, izazov predstavljaju i parcele pored puta, gde su mnogi vlasnici kuća otporni na pomeranje svojih nekretnina, što dodatno otežava planiranje i sprovođenje potrebnih infrastrukturnih radova. U tom smislu, potrebna su dalja istraživanja i javne rasprave kako bi se pronašla optimalna rešenja koja će zadovoljiti sve strane i obezbediti sigurnost na ovom frekventnom putu.
U svetlu ovih događaja, jasno je da je potreba za unapređenjem saobraćajne infrastrukture i bezbednosti na Smederevskom putu hitna, a mere koje su preduzete do sada možda nisu dovoljno obimne da bi se značajno poboljšala situacija. Građani očekuju da nadležni organi preuzmu odgovornost i preduzmu dodatne korake ka stvaranju sigurnijeg okruženja za sve učesnike u saobraćaju.
