Vožnja automobilom sa zimskim gumama tokom leta u Srbiji nije zakonom zabranjena, ali stručnjaci upozoravaju na rizike koje ovakva praksa nosi sa sobom. Naime, iako vozači nisu kažnjeni za korišćenje zimskih guma kada nije sneg ili led, to može značajno uticati na sigurnost i troškove održavanja vozila.
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, vozači su obavezni da koriste zimske gume od 1. novembra do 1. aprila kada su na kolovozu prisutni snežne padavine ili poledica. Međutim, za vožnju sa zimskim gumama u toplijim mesecima, kazne ne postoje. Ipak, korišćenje zimskih guma u letnjim uslovima može dovesti do ozbiljnih problema, kao što su deformacije guma i loše prianjanje na asfaltu.
Zimske gume su napravljene od mekših smesa koje pružaju fleksibilnost pri niskim temperaturama. Kada se temperatura poveća, ove gume se brže troše i gube svoja svojstva. Stručnjaci iz nemačkog auto-moto saveza ADAC su sproveli testiranja koja su pokazala da put kočenja može biti do 16 metara duži kada se koriste zimske gume na suvom asfaltu pri brzini od 100 km/h, u poređenju sa letnjim gumama.
Milovan Mikica Vesnić, poznati automobilista, smatra da vožnja sa zimskim gumama tokom leta može dovesti do ozbiljnih problema sa upravljanjem vozilom. On ističe da su performanse zimskih guma znatno lošije kada je temperatura visoka, što može rezultirati velikim deformacijama i oštećenjima guma. Pored toga, vozači bi trebali biti svesni da će u letnjim uslovima zimske gume izgubiti potrebne performanse za vožnju u zimskim uslovima.
Vulkanizeri takođe potvrđuju da korišćenje zimskih guma u letnjem periodu nije preporučljivo. Dok u prelaznim mesecima, kao što su maj i jun, korišćenje zimskih guma može biti manje problematično, tokom pravog leta, kada temperature prelaze 30 stepeni, zimske gume predstavljaju veliki rizik. Ukoliko je vozilo dodatno opterećeno, kao što je to slučaj prilikom putovanja, situacija može postati još ozbiljnija.
Postoje nekoliko ključnih razloga zbog kojih vozači ne bi trebali koristiti zimske gume tokom leta. Prvo, brže propadanje zimske gume na vrelom asfaltu može značiti da će vozači morati češće da ih menjaju, što dodatno opterećuje budžet. Drugo, put kočenja sa zimskim gumama je duži, a stabilnost vozila se smanjuje, naročito u oštrim krivinama. Konačno, zimske gume povećavaju potrošnju goriva, što može dovesti do viših troškova vožnje.
Stručnjaci preporučuju da vozači čim temperature pređu 7 stepeni, zamene zimske gume letnjim ili kvalitetnim all-season gumama koje su prilagođene uslovima vožnje.
Što se tiče cena guma, one variraju u zavisnosti od dimenzija i proizvođača. Gume manjih dimenzija, kao što su „Tigar“ ili „Riken“, koštaju između 3.800 i 6.500 dinara po komadu. Letnje gume srednje klase kreću se od 8.000 do 12.000 dinara, dok premijum brendovi, poput „Michelin“ ili „Hankook“, mogu koštati od 16.000 do 25.000 dinara.
U prošloj godini, set od četiri letnje gume mogao se kupiti u rasponu od 23.000 do 84.000 dinara, ukazujući na to da su trenutne cene slične. Takođe, polovne letnje gume se prodaju po cenama od 15 do 60 evra po komadu, u zavisnosti od stanja i dimenzija.
Cena usluga zamene guma ostaje stabilna, sa troškovima montaže i balansiranja između 3.000 i 5.000 dinara u unutrašnjosti zemlje, dok su u Beogradu cene često i do dva puta više.
