Irska niskotarifna avio-kompanija Rajaner je pozvala predsednicu Evropske komisije, Ursulu fon der Lajen, da hitno reformiše evropski sistem Kontrole vazdušnog saobraćaja. Ova apelacija dolazi nakon što je tokom prvih dana štrajka Sindikata kontrole letenja u Beogradu, koji je trajao od 20. do 21. avgusta, odloženo čak 99 letova, a više od 17.800 putnika iz Evropske unije je pogođeno kašnjenjima.
Kontrola leta u Beogradu najavila je štrajk koji će trajati 40 dana, počevši od srede, 20. avgusta. Ovaj štrajk ne samo da utiče na letove ka i iz Srbije, već i na prelete aviona koji prolaze kroz srpski vazdušni prostor. Rajaner je ukazao na to da srpski zakoni o minimalnim uslugama ne pružaju zaštitu za prelete tokom štrajkova nacionalnih kontrola letenja, dok druge zemlje poput Italije, Španije i Grčke imaju drugačije regulative koje omogućavaju održavanje preleta čak i tokom štrajkova.
Ova situacija je izazvala značajne poremećaje u vazdušnom saobraćaju, a Rajaner je istakao da su putnici iz EU posebno pogođeni, s obzirom na to da su letovi otkazivani ili odlagani, što je dovelo do velikih neugodnosti za putnike. Predsednica Evropske komisije je pozvana da preduzme mere kako bi se zaštitili preleti tokom štrajkova i kako bi se unapredio sistem Kontrole vazdušnog saobraćaja u Evropi.
S obzirom na sve veću učestalost štrajkova u sektoru kontrole letenja, jasno je da je potrebno hitno delovanje kako bi se obezbedila sigurnost i pravovremenost letova. Ovakvi događaji mogu imati dalekosežne posledice ne samo za putnike, već i za avio-kompanije i ekonomiju zemalja koje su pogođene. Rajaner je, kao jedna od najvećih niskotarifnih avio-kompanija u Evropi, izrazio zabrinutost zbog nedostatka zaštite za prelete, ističući da to može dovesti do gubitka poverenja putnika i smanjenja broja putnika koji koriste njihove usluge.
Ova kriza dolazi u trenutku kada se avio-industrija suočava s brojnim izazovima, uključujući i nakon efekata pandemije COVID-19. Očekuje se da će se broj putnika povećavati, ali ovakvi incidenti mogu značajno uticati na oporavak sektora. Rajaner je naglasio da je potrebno uspostaviti jedinstvene standarde za sve zemlje članice EU kako bi se izbegle slične situacije u budućnosti.
Osim toga, potrebno je razmišljati i o alternativnim rešenjima koja bi mogla da se primene tokom štrajkova, kao što su angažovanje dodatnih resursa ili preusmeravanje letova. Evropske zemlje bi trebale da se usaglase o minimalnim uslugama koje će se pružati tokom štrajkova, kako bi se smanjile posledice za putnike i avio-kompanije.
U svetlu svih ovih događaja, važno je da se evropske institucije i nacionalne vlasti angažuju na rešavanju problema u oblasti vazdušnog saobraćaja. Reforma sistema Kontrole vazdušnog saobraćaja postaje prioritet kako bi se obezbedila sigurnost putnika i efikasnost letova. Rajaner, kao i mnoge druge avio-kompanije, očekuje da će se situacija hitno rešiti kako bi se obnovilo poverenje putnika i obezbedila stabilnost u avio-industriji.
Na kraju, apel Rajanera Ursuli fon der Lajen ukazuje na hitnu potrebu za reformama u evropskom sistemu Kontrole vazdušnog saobraćaja. Ovaj štrajk je samo jedan od mnogih izazova sa kojima se suočava avio-industrija, a rešenje ovog problema može doprineti stabilnosti sektora i zaštiti prava putnika.
