Predsednik Aleksandar Vučić prisustvovao je ceremoniji otvaranja deonice na auto-putu E-761, poznatom kao Moravski koridor, koja se proteže od petlje „Vrnjačka banja“ do petlje „Vrba“. Ova deonica, koja je dugačka oko 14 kilometara, predstavlja značajan korak u razvoju infrastrukture u Srbiji.
Moravski koridor povezuje Pojate i Preljinu i ima ukupnu dužinu od 112,4 kilometra. Ovaj auto-put će značajno skratiti vreme putovanja između Beograda i Vrbe, omogućavajući putnicima da stignu do odredišta za dva sata i 10 minuta. Nakon završetka celokupnog projekta, putovanje od Beograda do Vrbe preko Čačka biće skraćeno na samo sat i 30 minuta.
Auto-put je projektovan za brzinu do 130 kilometara na čas i širine je 30 metara, što je gotovo dva metra šire od tipičnih auto-puteva u Srbiji. Ova šira konstrukcija ima za cilj da poveća bezbednost i udobnost tokom vožnje. Moravski koridor je takođe prvi digitalni koridor u Srbiji, koji omogućava brzu i pouzdanu razmenu informacija za bezbednije odvijanje saobraćaja.
Puštanjem u saobraćaj deonice Vrnjačka Banja – Vrba, Moravski koridor se približava Kraljevu. U prethodnim fazama projekta, u aprilu 2023. godine, otvorena je deonica od Pojata do Makrešana, dok je u decembru 2023. godine puštena deonica od Makrešana do Kruševca (Koševi). Očekuje se da će deonica od Kruševca do Vrnjačke Banje biti otvorena do decembra 2024. godine.
Na deonici Vrnjačka Banja – Vrba izgrađena je denivelisana raskrsnica koja omogućava povezivanje Moravskog koridora sa postojećim državnim putevima. Ova raskrsnica povezuje put Kraljevo-Kruševac i Kraljevo-Kragujevac, čime se olakšava saobraćaj na ovom području. Takođe, izgrađena je pristupna saobraćajnica koja povezuje dva magistralna puta koji ranije nisu bili povezani, uključujući novi most preko Zapadne Morave, dugačak 361 metar.
Do sada je na Moravskom koridoru izgrađeno 19 mostova, osam pločastih propusta i dva nadvožnjaka. Izgrađena je obaloutvrda ukupne dužine 716,7 metara, kao i 7,05 kilometara lokalnih puteva. Ovaj projekat uključuje i radove na hidrotehničkom uređenju reke Zapadna Morava, što dodatno štiti auto-put od poplava i pomaže u zaštiti okolnog područja.
U oktobru 2025. godine puštena je u rad denivelisana raskrsnica Koševi, koja se nalazi na otvorenoj deonici Kruševac – Vrnjačka Banja. Ova raskrsnica omogućava bolju povezanost Moravskog koridora sa naseljima na desnoj obali Zapadne Morave, kao i sa opštinama Aleksandrovac i Brus. Ova povezanost skraćuje vreme putovanja do ski-centra Kopaonik, što je od velikog značaja za turizam tokom zimske sezone.
Pored izgradnje deonice od Vrnjačke Banje do Vrbe, radovi se nastavljaju i na preostalom delu projekta, koji obuhvata deonicu od Vrbe do Preljine, koja je dugačka oko 40 kilometara. Ovaj novi auto-put će značajno doprineti razvoju lokalnih opština i privrede, sa posebnim naglaskom na poboljšanje uslova za stanovnike Ćićevca, Varvarina, Kruševca, Trstenika, Vrnjačke Banje, Kraljeva i Čačka.
Izvođač radova na ovom značajnom projektu je američko-turski konzorcijum „Bechtel-Enka“. Njihov rad doprinose modernizaciji infrastrukture u Srbiji i poboljšanju saobraćajnih tokova, čime se otvaraju nove mogućnosti za ekonomski rast i razvoj u regionu. Moravski koridor ne samo da povezuje različite delove Srbije, već i stvara mostove između ljudi, kulture i ekonomije, čime se jača nacionalna kohezija i identitet.
