Vlasnici Toyote Mirai u Sjedinjenim Američkim Državama odlučili su da tuže ovu poznatu automobilsku kompaniju zbog, kako tvrde, nekorektnog poslovanja i prodaje automobila koji je u praksi teško ili nemoguće koristiti. Ova situacija je izazvala značajnu pažnju, posebno s obzirom na to da je Mirai jedinstven automobil koji koristi gorivne ćelije na vodonik, dok infrastruktura potrebna za dopunjavanje vozila gotovo potpuno nedostaje.
Vlasnici su se okupili kako bi izložili svoje frustracije i nezadovoljstvo zbog situacije u kojoj su se našli. Mnogi od njih su očekivali da će kupovina Toyote Mirai predstavljati korak ka održivijem načinu prevoza, ali su se ubrzo suočili s problemima prilikom pokušaja da pronađu pumpu za vodonik. „Kada sam kupovao ovaj automobil, verovao sam da će biti lako pronaći mesto za dopunu goriva. Umesto toga, sada se osećam kao da sam kupio skup komad tehnologije koji jednostavno ne mogu koristiti“, izjavio je jedan od tužitelja.
Prema podacima, u SAD postoji samo nekoliko stotina stanica za dopunu vodonika, što je nedovoljno u poređenju s potrebama sve većeg broja korisnika koji koriste vozila na gorivne ćelije. Ova situacija je posebno teška za vlasnike Mirai automobila koji su se nadali da će doprineti smanjenju emisije štetnih gasova i prelasku na obnovljive izvore energije. Umesto toga, suočavaju se s realnošću u kojoj su ograničeni u svojoj sposobnosti da koriste svoje vozilo.
Prva tužba je podneta u Kaliforniji, gde je infrastruktura za vodonik nešto razvijenija u poređenju s drugim delovima zemlje. Vlasnici automobila tvrde da je Toyota znala za nedostatak infrastrukture pre nego što su prodali vozila, te da su time prevareni. „Kao kupci, očekivali smo da dobijemo tačne informacije o tome kako i gde možemo koristiti naš automobil. Umesto toga, osećamo se prevareno“, rekla je jedna od tužiteljki.
Toyota se, s druge strane, brani tvrdnjama da je njihova tehnologija inovativna i da podržava prelazak na čiste izvore energije. „Ulažemo velike napore u razvoj infrastrukture za vodonik širom sveta i verujemo da je to budućnost mobilnosti. Razumemo frustracije naših kupaca i radimo na rešenjima koja će im olakšati korišćenje naših vozila“, izjavili su iz Toyote. Ipak, mnogi vlasnici smatraju da je to nedovoljno i da bi kompanija trebala snositi deo odgovornosti za nedostatak infrastrukture.
Ovaj slučaj nije jedini koji se tiče vozila na vodonik. Istraživanja pokazuju da se mnogi kupci, koji su u potrazi za ekološki prihvatljivim rešenjima, suočavaju s istim problemima širom Sjedinjenih Američkih Država. U poređenju s električnim vozilima, koja imaju sve širu mrežu punionica, vozila na vodonik ostaju na margini. Ova situacija postavlja ozbiljna pitanja o održivosti i budućnosti tehnologije koja se temelji na vodoniku.
Kako se sve više ljudi okreće električnim vozilima, mnogi se pitaju da li je vodonik zaista budućnost ili će ostati u senci. Vlasnici Toyote Mirai se nadaju da će njihova tužba skrenuti pažnju na problem i podstaći razvoj potrebne infrastrukture. „Nadam se da će ova situacija pomoći da se nešto promeni i da će budući vlasnici imati bolje iskustvo“, zaključio je jedan od tužitelja.
U međuvremenu, situacija se nastavlja razvijati, a mnogi vlasnici automobila na vodonik će morati da se suoče s realnošću da njihova vozila možda neće moći da pruže očekivanu slobodu i mobilnost koju su prvobitno želeli. U svetlu ovih događaja, ostaje da se vidi kako će Toyota i druge kompanije reagovati na izazove koje postavlja infrastruktura za vodonik i kako će to uticati na budućnost ove tehnologije.
