Prva dva motorna voza „Soko“, koja su namenjena za saobraćaj na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta, stigla su u Mađarsku. Generalni direktor grupacije MAV, Žolt Heđi, objavio je da su u toku pripreme ovih vozova za saobraćaj na novoizgrađenoj železničkoj pruzi. Prema njegovim rečima, brzina na ovoj pruzi biće 160 kilometara na čas, iako su tokom zvaničnih ispitivanja motorni vozovi „Soko“ postigli brzinu od 176 kilometara na čas. Heđi je naglasio da probna vožnja vozila mora biti obavljena i pri brzini koja je za 10 odsto viša od maksimalne, uz dozvolu nadležnih organa.
U okviru priprema za saobraćaj, pored probnih vožnji, sprovodi se i obuka mađarskih mašinovođa. Heđi je dodao da će se u narednim danima ispitivanjima pridružiti još dva vozila. Dok mađarske lokomotive „upoznaju“ prugu između Budimpešte i Beograda, srpske železnice pripremaju motorne vozove „Soko“, koji su proizvedeni u Kini, za saobraćaj na novoizgrađenoj pruzi. Probna vožnja je obavljena na deonici između Gjome i Bekeščabe, gde je takođe pripremljena železnička linija za brzinu od 160 kilometara na čas.
Predsednik Odbora za spoljne poslove parlamenta Mađarske, Žolt Nemet, izjavio je da je železnica značajan projekt i da očekuje da će saobraćaj početi početkom aprila. Naglasio je prednosti putovanja ovom prugom, ističući da putnici mogu da stignu do Budimpešte za tri sata. Takođe, izrazio je nadu da će izgradnja brze pruge doneti više turista iz Srbije.
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, ranije je najavio da će putnici iz Novog Sada stizati u centar Budimpešte za dva sata i pet minuta, dok će putnici iz Beograda stizati za dva sata i 45 minuta. U međuvremenu, teretni železnički saobraćaj između Srbije i Mađarske uspostavljen je 27. februara na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta.
Pruga Beograd-Budimpešta predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu Centralne i Istočne Evrope. Ovaj projekt je ključni deo saradnje između Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative „Pojas i put“. Srpska deonica pruge duga je 183,1 kilometar, projektovana je za brzine do 200 kilometara na čas i izgrađena je kao dvokolosečna, elektrifikovana pruga koja omogućava mešoviti putnički i teretni saobraćaj.
Očekuje se da će skraćenje vremena putovanja između Beograda, Novog Sada i Subotice doprineti većoj mobilnosti putnika, razvoju dnevnih poslovnih i turističkih kretanja, kao i povećanju konkurentnosti železnice u odnosu na drumski i avio-saobraćaj. U skladu sa tim, brza pruga od Novog Sada do Subotice zvanično će biti otvorena za putnički saobraćaj 8. oktobra 2025. godine.
Izgradnja brze pruge Beograd – Budimpešta ne samo da će unaprediti železnički saobraćaj već će i ojačati ekonomske veze između Srbije i Mađarske. Ovaj projekat je od posebnog značaja jer će omogućiti lakši pristup tržištima i poboljšati uslove za trgovinu i turizam.
Očekuje se da će nova železnička linija biti atraktivna za putnike i poslovne ljude, što će dodatno doprineti razvoju infrastrukturnih kapaciteta u regionu. U tom smislu, brza pruga će igrati ključnu ulogu u povezivanju zemalja u ovom delu Evrope, omogućavajući bržu i efikasniju komunikaciju.
U zaključku, brza pruga Beograd – Budimpešta predstavlja ne samo tehnički i infrastrukturni napredak, već i simbol jačanja regionalne saradnje i povezivanja. Ovaj projekt će imati dugoročne koristi za sve učesnike, poboljšavajući kvalitet života građana i otvarajući nove mogućnosti za ekonomski razvoj.
