Banjaluka – Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije, Neđo Mandić, izjavio je danas da se Šengenski sporazum primenjuje u 29 zemalja, te da je gotovo nemoguće napraviti izmene koje bi svima odgovarale. Mandić je naglasio da je jedan od glavnih problema to što se mnogi slažu sa tvrdnjom da „ne možemo i nećemo da menjamo Šengenski sporazum“.
U razgovoru za RTRS, Mandić je istakao da je posle svih diskusija postignut konsenzus da nije potrebno menjati sam sporazum, ukoliko se obezbedi viza tipa D za vozače teretnih vozila. Ova izjava dolazi u trenutku kada se u javnosti sve više postavlja pitanje kako unaprediti uslove rada vozača i omogućiti im lakši pristup zemljama članicama Evropske unije.
Mandić je ukazao na to da se vozačima teretnih vozila često otežava prelazak granica zbog različitih procedura i čekanja na graničnim prelazima. On je naglasio da bi uvođenje vize tipa D značajno olakšalo situaciju, jer bi vozači imali jasniji pravni status i mogućnost da se kreću bez dodatnih prepreka.
Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije smatra da je važno da se u ovom procesu uključe i druge zemlje iz regiona, kako bi se postigla zajednička rešenja koja bi bila od koristi svim učesnicima u transportu. Mandić je takođe spomenuo da bi saradnja između zemalja Balkana mogla doprineti boljem razumevanju i rešavanju problema koji se tiču međunarodnog transporta.
Osim toga, Mandić je istakao da je neophodno da se poveća svest o važnosti vozača i njihovog rada, koji je često neprepoznat i nedovoljno cenjen. On je naglasio da vozači teretnih vozila igraju ključnu ulogu u ekonomiji, jer su oni ti koji obezbeđuju transport robe i materijala, a samim tim i funkcionisanje tržišta.
U poslednje vreme, tema Šengenskog sporazuma i njegovih implikacija na transport postala je sve aktuelnija, posebno u svetlu globalnih ekonomskih kretanja i potreba za bržim i efikasnijim transportnim rešenjima. Mandić je istakao da bi usvajanje vize tipa D moglo da predstavlja prvi korak ka modernizaciji i unapređenju transportnog sektora.
Takođe, on je naglasio da je važno da se obezbedi i adekvatna infrastruktura koja bi podržala efikasan rad vozača. To uključuje izgradnju i modernizaciju graničnih prelaza, kao i poboljšanje uslova na putu, kako bi se smanjilo vreme čekanja i povećala sigurnost vozača.
U zaključku, Mandić je pozvao sve relevantne institucije i organizacije da se uključe u ovaj proces i da zajednički rade na pronalaženju rešenja koja će omogućiti lakši i brži transport. On je naglasio da je saradnja ključna i da samo zajedničkim naporima možemo postići željene rezultate.
Ovakve inicijative i razgovori su od suštinskog značaja za budućnost transportnog sektora u Srbiji i regionu. U svetlu globalizacije i povećanih potreba za transportom, važno je da se svi akteri uključe u kreiranje efikasnijih i pravednijih rešenja koja će doprineti razvoju i rastu ekonomije. Mandićeva izjava predstavlja jasnu poruku da je potrebno nastaviti s radom na unapređenju uslova rada vozača i olakšavanju njihove mobilnosti unutar Šengenskog prostora.
