U SAD su danas stupile na snagu nove carine od 25% na uvoz motora, menjača i drugih ključnih automobilskih delova. Ova odluka dolazi nakon što je prethodno uveden sličan porez na uvoz automobila, takođe u iznosu od 25%, koji je stupio na snagu prošlog meseca. Predsednik Donald Tramp je izjavio da je cilj ovih carina da podstaknu automobile proizvođače da povećaju proizvodnju unutar Sjedinjenih Država.
Trampova administracija se nada da će ovi potezi ojačati domaću proizvodnju i smanjiti zavisnost od uvoza. Očekuje se da će nova pravila podstaći kompanije na premeštanje svojih proizvodnih kapaciteta nazad u SAD, što bi moglo doneti nova radna mesta i povećati ekonomski rast. Međutim, analitičari su skeptični u vezi s dugoročnim efektima ovih mera. Mnogi smatraju da bi, iako se očekuje povećanje proizvodnje u SAD, kompanije mogle da preusmere deo proizvodnje na druga mesta kako bi izbegle visoke troškove koje donose nove carine.
Očekuje se da će ove carine značajno povećati troškove za proizvođače automobila, koji će najverovatnije morati da prenesu te troškove na potrošače. Prema nekim procenama, to bi moglo dovesti do povećanja cena automobila na američkom tržištu, što bi moglo smanjiti potražnju i negativno uticati na prodaju. Potrošači bi mogli biti pogođeni višim cenama novih automobila, dok bi istovremeno mogli doći u situaciju da su kvalitetniji automobili iz inostranstva manje dostupni zbog carinskih opterećenja.
Pored toga, analitičari ukazuju na to da bi ovakve mere mogle izazvati i retaliacione akcije drugih zemalja. Mnoge zemlje, posebno one koje su veliki izvoznici automobila u SAD, mogle bi odgovoriti sličnim carinama na američke proizvode, što bi dovelo do trgovinskog rata. Ove tenzije u trgovini već su se pojavile u prethodnim godinama, a mnoge kompanije su se prilagodile novim uslovima tržišta.
Neki ekonomisti ističu da su ovakve strategije ekonomski rizične i da bi mogle imati neželjene posledice na širu ekonomiju. Povećanje troškova može rezultirati smanjenjem konkurentnosti američkih proizvođača na globalnom tržištu, dok bi potrošači mogli biti primorani da se okrenu alternativnim rešenjima. Mnogi se plaše da bi dugoročno, ovakve politike mogle dovesti do stagnacije u automobilskom sektoru, što bi imalo šire posledice po američko gospodarstvo.
U međuvremenu, proizvođači automobila, uključujući i velike kompanije kao što su Ford i General Motors, izjavio je da su zabrinuti zbog negativnih posledica koje bi ove carine mogle imati na njihovo poslovanje. Mnoge od ovih kompanija su već uložile značajne sume novca u proizvodne kapacitete širom sveta, a nove carine bi mogle otežati dalje ulaganje i ekspanziju.
U ovom trenutku, situacija u vezi sa carinama ostaje napeta, a mnogi analitičari prate kako će se razvijati događaji u narednim mesecima. U međuvremenu, potrošači i preduzeća se pripremaju za moguće promene na tržištu, dok se čini da će posledice ovih odluka biti dugotrajne i dalekosežne. U svakom slučaju, američko auto tržište će se suočiti s izazovima koji će zahteva pažljivo razmatranje strategija kako bi se izbegli negativni uticaji na ekonomiju.
