Glavni koordinator Konzorcijuma „Logistika BiH“ Velibor Peulić najavio je da će u petak predstavnici prevoznika iz svih država Balkana definisati zajednički konačni odgovor na izazove sa kojima se suočavaju zbog pravila o boravku vozača na teritoriji Evropske unije. Ovaj sastanak se održava u kontekstu sve većih problema sa kojima se suočavaju prevoznici, a koji se tiču regulativa koje utiču na njihove operacije unutar EU.
Peulić je istakao da je Albanija, takođe, podržala zahteve prevoznika, naglašavajući da će se odgovor definisati isključivo od strane balkanskih država. Ova saradnja između zemalja regiona može se smatrati značajnim korakom ka unapređenju uslova poslovanja u transportnom sektoru, koji se suočava s brojnim izazovima.
Jedan od ključnih problema na koji se prevoznici žale jeste poskupljenje nafte usled trenutne krize na Bliskom istoku. Peulić je naglasio da rast cena goriva ima lančane efekte koji dovode do poskupljenja drugih usluga i proizvoda, što dodatno opterećuje prevoznike. Ipak, istakao je da su negativni efekti poskupljenja manji za one prevoznike koji imaju ugovore sa kompanijama koje uključuju klauzulu o dizel gorivima.
„Većina naših kompanija ima takve ugovore sa evropskim kompanijama“, rekao je Peulić u izjavi za RTRS, dodajući da to omogućava bolje upravljanje troškovima i smanjuje finansijski pritisak na prevoznike. Ova situacija pokazuje koliko su fleksibilnost i pravovremena prilagođavanja ključni za uspeh u dinamičnom okruženju transporta.
Osim toga, Peulić je skrenuo pažnju na još jedan značajan problem sa kojim se suočavaju prevoznici u Bosni i Hercegovini, a to je nedostatak povrata PDV-a. On je istakao da je BiH jedina zemlja u Evropi koja nema povrat PDV-a za prevoznike, što dodatno otežava poslovanje. Prevoznici su pre 14 meseci zatražili rešenje ovog problema, ali do danas nije bilo pomaka u tom pravcu.
Ovaj problem sa PDV-om može imati dugoročne posledice po konkurentnost bosanskih prevoznika na međunarodnom tržištu. U poređenju s drugim zemljama, prevoznici iz BiH se nalaze u nepovoljnom položaju, što može uticati na njihovu sposobnost da se takmiče sa prevoznicima iz drugih zemalja Balkana i Evrope.
U kontekstu svih ovih izazova, Peulić smatra da je neophodno da se države Balkana ujedine i zajednički nastupe prema EU kako bi se rešili ovi problemi. Svi prevoznici iz regiona se suočavaju sličnim izazovima, a zajednički odgovor može pomoći u postizanju boljih uslova za poslovanje.
Osim toga, važno je napomenuti da se problemi prevoznika ne tiču samo ekonomskih faktora, već i humanih aspekata. Pravila o boravku vozača u EU mogu značajno uticati na kvalitet života vozača, koji često provode duge periode daleko od svojih porodica. Ova situacija zahteva pažnju i razumevanje sa svih strana, kako bi se našla rešenja koja će zadovoljiti interese prevoznika, ali i regulativa Evropske unije.
U svetlu svih ovih izazova, očekuje se da će sastanak u petak doneti konkretne predloge i rešenja koja će olakšati poslovanje prevoznika i unaprediti uslove rada. Ujedinjeni glas prevoznika sa Balkana mogao bi doneti potrebne promene i poboljšanja koja su od vitalnog značaja za budućnost transportnog sektora u ovom regionu.
U zaključku, situacija u transportu na Balkanu zahteva hitnu i zajedničku reakciju svih relevantnih aktera kako bi se stvorili povoljniji uslovi za prevoznike, a time i za ekonomije zemalja u regionu. Razgovori i saradnja su ključni koraci ka ostvarenju tih ciljeva.
