Javni prevoz Beograda obuhvata više od 3.200 linija u gradu i 2.200 stajališta u prigradskim i lokalnim naseljima, kako su naveli u Sekretarijatu za javni prevoz. Iako broj stajališta deluje impozantno, mnogi od njih nemaju osnovne elemente kao što su klupe ili nadstrešnice, što stvara ozbiljne probleme za putnike, naročito u prigradskim područjima.
Prema informacijama dobijenim od Sekretarijata, mnoga stajališta su godinama zapuštena, a oznake sa brojevima linija su često polomljene ili potpuno nestale. Od 2.200 stajališta u prigradskim i lokalnim naseljima, samo polovini je postavljena adekvatna oznaka. „Napominjemo da zbog ograničavajućih saobraćajno-tehničkih uslova kao i opravdanosti, na svim stajalištima nije moguće, niti je predviđeno postavljanje stajališnih nadstrešnica“, objasnili su iz Sekretarijata.
Iako se zaduženi trude da održavaju stajališta, stanje na terenu često govori suprotno. Na primer, stajališta duž Smederevskog puta, gde saobraćaju autobusi linija 302, 303, 304, 305, 306, 307, 309, 309L i 311, su u veoma lošem stanju. Nedostatak nadstrešnica i klupa, kao i dotrajale oznake, još više pogoršavaju svakodnevni život putnika.
Jedan od stanovnika Kaluđerice je rekao: „Na Smederevskom putu ljudi svakodnevno ‘lome’ kola, a i autobuske stanice izgledaju veoma loše. Ne vidim da se neko bavi ovom temom. Mi smo samo desetak kilometara udaljeni od centra grada, zaslužujemo bolje uslove života.“ Ovaj komentar oslikava frustraciju građana koji se suočavaju sa neadekvatnim uslovima u prigradskim područjima.
Iz Sekretarijata su takođe istakli da su prijave građana o lomljenju oznaka i lepljenju neadekvatnog sadržaja svakodnevne i brojne. Ovi problemi su dodatno naglašeni zbog ograničenih budžetskih sredstava koja utiču na prioritete prilikom opremanja stajališta. Nažalost, stajališta u prigradskim naseljima, kao što je Smederevac, često su izostavljena iz planova za unapređenje.
„U opremanju stajališta prioritet imaju više opterećeni delovi grada, mada ‘Smederevac’ definitivno jeste jedan od njih,“ naglašavaju iz Sekretarijata. Mnogi putnici se slažu da se to može videti po broju autobusa koji saobraćaju kroz ovo naselje, kao i po kvalitetu puta samog.
Osim problema sa infrastrukturom, stanovnici gročanskih i zvezdarskih naselja su takođe nezadovoljni zbog dotrajalih stajališta. „Kvalitet puta je jedan od problema, ali stajališta su još veći,“ rekao je jedan od meštana. „Svi mi koristimo javni prevoz i zaslužujemo da imamo pristojne uslove čekanja.“
Građani su pozvali nadležne da hitno reše probleme sa stajalištima, kako bi se poboljšali uslovi za putnike. Javnost očekuje da se investicije usmere i na prigradska naselja, kako bi se obezbedili adekvatni uslovi za sve putnike.
U zaključku, stanje stajališta u Beogradu, posebno u prigradskim naseljima, predstavlja ozbiljan problem koji zahteva hitnu reakciju nadležnih. Građani zaslužuju bolje uslove prevoza, a unapređenje infrastrukture stajališta je ključno za kvalitet života u ovim zajednicama.
