Švedski stručnjaci iz VTI instituta najavljuju revolucionarni proboj u svijetu guma za kamione – razvoj novih guma koje nisu punjene zrakom. Projekt koji je trajao više od tri godine predviđa završetak do kraja ove godine, a financiran je od strane Europske unije. Ulf Sandberg i Erik Hansson su vodeći znanstvenici iza ovog inovativnog projekta, a prema informacijama iz HAK Revije, novi tip guma će imati niz prednosti u odnosu na konvencionalne.
Naučnici tvrde da će gume bez zraka smanjiti rizik od gubitka kontrole vozila na mokrom putu, ali će također imati niži otpor kotrljanja u usporedbi s tradicionalnim gumama. Preliminarni testovi su pokazali da će otpor biti smanjen za čak 35 posto, što bi moglo rezultirati uštedom goriva za vozače kamiona, navodi Index.
Međutim, postoje i nedostaci ovih novih guma, a jedan od njih je njihova težina. Glavni krivac za to je zaštita od hrđe na čeličnom okviru gume, zbog čega jedan točak može težiti čak 150 kilograma. Stručnjaci ističu da će raditi na rješavanju ovog problema kako bi gume postale konkurentnije na tržištu.
Sve u svemu, današnje gume punjene zrakom su prilično kompleksne, s više od 100 različitih komponenti ili materijala koji se koriste za njihovu proizvodnju. U novoj verziji, umjesto zraka, koristit će se žbice koje će istovremeno djelovati kao ovjes i prigušiti silu između naplatka i ceste.
Novi tip guma za kamione već je izazvao veliki interes u automobilskoj industriji, a očekuje se da će revolucionirati način na koji se gume proizvode i koriste u budućnosti. Švedski znanstvenici u VTI institutu su stoga u samom vrhu tehnoloških inovacija u području automobilizma, a njihov rad bi mogao imati značajan utjecaj na cijelu industriju.
Ukoliko se uspješno završi projekt razvoja novih guma bez zraka za kamione, to bi moglo otvoriti vrata novim mogućnostima i primjenama ove tehnologije u drugim segmentima transporta, poput osobnih vozila, autobusa ili čak bicikala. Prednosti koje donose gume bez zraka, poput smanjenja otpora kotrljanja i povećanja sigurnosti na mokrim cestama, mogu imati širok spektar primjena i u drugim područjima.
Sve u svemu, inovacije poput ovih pobuđuju nadu u bolju i efikasniju budućnost transporta, gdje će tehnologija igrati ključnu ulogu u stvaranju sigurnijeg, ekonomičnijeg i ekološki prihvatljivijeg sustava. Švedski znanstvenici u VTI institutu su samo jedan primjer vrhunskog istraživačkog rada koji može revolucionirati način na koji se svakodnevno koriste vozila diljem svijeta.
Ukoliko se uspješno završi projekt razvoja novih guma bez zraka za kamione, to bi moglo otvoriti vrata novim mogućnostima i primjenama ove tehnologije u drugim segmentima transporta, poput osobnih vozila, autobusa ili čak bicikala. Prednosti koje donose gume bez zraka, poput smanjenja otpora kotrljanja i povećanja sigurnosti na mokrim cestama, mogu imati širok spektar primjena i u drugim područjima.
