Naučnici sa Državnog univerziteta Sjeverne Karoline istražuju mogućnost uvođenja novog, četvrtog semaforskog svetla – belog svetla, koje bi moglo poboljšati bezbednost i efikasnost saobraćaja. Ova inovacija je rezultat sve većeg broja saobraćajnih nesreća i potrebe za unapređenjem postojećih saobraćajnih sistema.
U tradicionalnom semaforu, crveno svetlo signalizira vozačima da stanu, žuto svetlo upozorava da se sprema promena, dok zeleno svetlo označava da je vreme da se krene. Međutim, stručnjaci smatraju da dodatak belog svetla može pružiti jasnije informacije vozačima, posebno u složenim saobraćajnim situacijama kao što su skretanja ili prelasci na pešačke prelaze.
Ideja o belom svetlu nije nova; ona se već koristi u nekim zemljama kao dodatni signal za vozače. Na primer, u Japanu se belim svetlom označavaju ulice sa jednosmernim saobraćajem ili upozoravaju vozači kada se približavaju opasnim mestima. Naučnici smatraju da bi uvođenje ovakvog svetla moglo smanjiti nesreće, jer bi vozači imali jasnije i preciznije informacije o situaciji na putu.
Istraživanje koje su sproveli na Državnom univerzitetu Sjeverne Karoline pokazalo je da vozači često ne primećuju promene u saobraćaju zbog preopterećenosti informacijama ili jednostavno zbog nepažnje. Uvođenjem belog svetla, vozači bi imali dodatni vizuelni signal koji bi ih podsetio na potrebu da budu oprezniji. Takođe, belu boju, koja se često smatra simbolom sigurnosti, lako je uočiti, što dodatno doprinosi njenoj efikasnosti.
Osim toga, istraživači su primetili da se u mnogim slučajevima vozači ne pridržavaju pravila saobraćaja kada se radi o skretanjima ili prelazima pešaka. Beli semafor mogao bi označiti trenutak kada vozači mogu slobodno skrenuti ili preći, ali pod uslovom da su uvereni da je to bezbedno. Ovakav sistem bi mogao smanjiti zbunjenost i povećati svest vozača o drugim učesnicima u saobraćaju.
Uvođenje novog svetla zahtevaće i prilagođavanje saobraćajnih pravila, kao i obuke za vozače. Stručnjaci smatraju da je važno da svi učesnici u saobraćaju budu obavešteni o novim signalima i pravilima, kako bi se osigurala sigurna i efikasna primena ovog novog sistema. Takođe, potrebno je sprovesti dodatna istraživanja kako bi se utvrdila najbolja mesta za primenu belog svetla.
Dok su neki vozači skeptični prema ovoj ideji, drugi smatraju da će dodatak belog svetla pomoći u smanjenju nesreća i povećanju bezbednosti na putevima. U svakom slučaju, naučnici i inženjeri rade na razvoju i testiranju ove inovacije, a rezultati njihovih istraživanja bi mogli značajno uticati na budućnost saobraćaja.
U međuvremenu, različite države i gradovi već razmatraju uvođenje sličnih inovacija u svoje saobraćajne sisteme. U nekim mestima su već započeli eksperimenti sa novim tipovima semafora koji uključuju različite boje i oblike svetala, kako bi se povećala svest vozača o situacijama na putu. Ova istraživanja bi mogla dovesti do novih standarda u saobraćaju, koji će omogućiti vozačima da bolje razumeju kada je vreme za akciju.
Uvođenje belog svetla na semaforima moglo bi predstavljati značajan korak ka unapređenju bezbednosti u saobraćaju. Iako je potrebno još mnogo istraživanja i testiranja, ova inovacija može biti ključna za smanjenje broja nesreća i poboljšanje opšteg stanja na putevima. Dok se čeka na konačne odluke i implementaciju, vozači se podstiču da budu oprezni i svesni svojih okruženja dok su na putu.
