AMSTERDAM – Kompanija Stelantis ponovo uvodi dizel verzije najmanje sedam modela automobila i putničkih kombija širom Evrope, što predstavlja zaokret od ranije snažne orijentacije ka električnim vozilima (EV). Ova odluka dolazi u trenutku kada se tržište električnih automobila suočava sa izazovima, a podaci sa sajtova dilera i saopštenja firme potvrđuju ovu promenu.
Dizel varijante će se vraćati kod više modela, uključujući popularni „pežo 308“ i premijum hečbek „DS4“, kao i kod nekoliko putničkih kombija. Stelantis je naglasio da želi da zadrži dizel motore u svojoj ponudi, a u nekim slučajevima i da proširi izbor pogonskih sistema kako bi odgovorio na potražnju kupaca. Ova strategija ukazuje na to da proizvođači automobila preispituju svoje pristupe u svetlu promena na tržištu.
Prodaja električnih vozila u Evropi nije ispunila očekivanja, a vlasti Evropske unije su ublažile ciljeve smanjenja emisija. To znači da će automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući dizel, duže ostati prisutni na tržištu. U prošlosti, automobili na dizel su činili više od polovine novih registracija u Evropi, ali je njihov udeo naglo opao nakon afere Dizelgejt 2015. godine, kada je otkriveno da su neki veliki proizvođači automobila manipulisali testovima emisije izduvnih gasova.
Prema podacima evropskog udruženja proizvođača automobila ACEA, vozila na dizel su 2025. godine činila samo 7,7 odsto novih prodaja u Evropi, dok su potpuno električni automobili imali udeo od 19,5 odsto. Ova statistika ukazuje na značajan pad popularnosti dizel vozila, ali i na rastući interes za električna vozila, uprkos trenutnim poteškoćama.
Jedna od važnih prednosti dizel segmenta je to što kineski proizvođači, koji dominiraju tržištem električnih vozila, gotovo da nisu prisutni u kategoriji dizel vozila. Osim toga, dizel modeli su znatno jeftiniji od potpuno električnih automobila, što im daje cenovnu prednost u periodu kada potrošači traže stabilnije i pristupačnije opcije. Ova jeftinija alternativa može privući kupce koji nisu spremni da investiraju u skuplje električne automobile.
Stelantis je nedavno objavio planove da izdvoji 22,2 milijarde evra za prilagođavanje svojih strategija u vezi sa električnim vozilima. Ovaj potez jasno pokazuje da kompanija menja svoju strategiju i smanjuje fokus na EV tržište, što može ukazivati na preispitivanje dugoročne održivosti trenutne orijentacije ka električnim vozilima.
U svetlu ovih promena, analitičari očekuju da će se tržište automobila sve više diverzifikovati, sa različitim opcijama pogonskih sistema kako bi se zadovoljile različite potrebe i preferencije potrošača. Dok električni automobili ostaju u fokusu zbog ekoloških prednosti i smanjenja emisije CO2, dizel i benzinske verzije će i dalje imati svoje mesto na tržištu, posebno među kupcima koji traže ekonomske i praktične rešenja.
U narednim mesecima, biće zanimljivo pratiti kako će se ova strategija Stelantisa razvijati i kako će reagovati konkurencija na tržištu. S obzirom na trenutne ekonomske uslove i tržišne trendove, proizvođači automobila će morati da balansiraju između inovacija u oblasti električnih vozila i očuvanja postojećih linija proizvoda koje zadovoljavaju trenutne zahteve potrošača. Ova promena može značiti novi početak za dizel automobile u Evropi, ali i izazov za električna vozila koja se suočavaju sa realnostima tržišta.
