Siniša Mali, prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija, oglasio se povodom najavljene koncesije aerodroma u Crnoj Gori, koja se već nekoliko godina sprovodi. On je istakao da Srbija ima ozbiljan interes za koncesiju dva međunarodna putnička aerodroma, ona u Podgorici i Tivtu. Iako su tokom svojih sastanaka sa čelnicima Crne Gore jasno izrazili svoju nameru, do sada nisu naišli na raspoloženje da budu uključeni u ovaj proces. Mali je naglasio da Srbija nije samo spremna da investira u crnogorske aerodrome, već je spremna da ponudi i duplo više od onoga što je trenutno predloženo u koncesionom ugovoru.
Mali je izrazio uverenje da bi uključivanje Srbije moglo značajno doprineti daljem razvoju aerodroma u Crnoj Gori. On je naveo da Srbija danas ima veliko iskustvo u upravljanju aerodromima, posebno kroz uspehe koje je postigla na aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu. Ovaj aerodrom je do sada bio u mogućnosti da prihvati do 15 miliona putnika godišnje, a Mali je izrazio optimizam da će se taj cilj dostići do kraja koncesionog perioda.
Prema njegovim rečima, modernizacija aerodroma u Tivtu i Podgorici je neophodna, s obzirom na to da Crna Gora svake godine beleži rast broja putnika. Mali je istakao da Srbija ima potrebna znanja, finansijsku snagu i mogućnosti da realizuje takve projekte, iako je svestan da to nije lak posao. On je uveren da bi saradnja bila korisna za obe strane.
Osim toga, Mali je napomenuo da se proces „podizanja“ kvaliteta srpskog aerodroma dešavao paralelno sa razvojem domaće avio-kompanije „Er Srbija“, koja se danas smatra najuspešnijim nacionalnim avio-prevoznikom u regionu i šire. Ovaj uspeh, prema njegovim rečima, može poslužiti kao primer i za crnogorske aerodrome.
Ova izjava dolazi u trenutku kada se Crna Gora suočava sa izazovima u oblasti avio-saobraćaja, a pritisak na aerodrome raste s obzirom na to da turizam postaje sve važniji deo ekonomije zemlje. Aerodromi su ključni za turističku infrastrukturu, a unapređenje njihovih kapaciteta moglo bi značajno doprineti privlačenju više turista.
Mali je takođe napomenuo da je potrebno razmotriti sve aspekte koncesije, uključujući i dugoročne ciljeve i strategije razvoja aerodroma. On smatra da bi Srbija mogla da ponudi ne samo finansijska sredstva, već i strateško vođenje i upravljanje, što bi doprinelo efikasnijem radu aerodroma.
S obzirom na to da su aerodromi u Tivtu i Podgorici značajni za povezivanje Crne Gore sa svetom, uključivanje Srbije u koncesione poslove može doneti dodatne koristi, ne samo u smislu povećanja broja putnika, već i u poboljšanju opšte infrastrukture i usluga na aerodromima.
Na kraju, Siniša Mali je ponovio da Srbija ostaje otvorena za razgovore i saradnju, te da veruje da bi ovakva partnerstva mogla doneti dugoročne benefite za obe strane. Ovaj pristup može biti ključan za budući razvoj avio-saobraćaja u regionu, a saradnja između Srbije i Crne Gore može postati uzor drugim zemljama u regionu.
U svetlu svih ovih činjenica, jasno je da je budućnost avio-saobraćaja u Crnoj Gori povezana sa razvojem i modernizacijom aerodroma, a Srbija se pozicionira kao potencijalni partner u ovom važnom procesu. Saradnja između dve zemlje može doneti ne samo ekonomske koristi, već i jačanje regionalne povezanosti i stabilnosti.
