Na Dunavu kod Iloka, nakon intenzivnih 80 sati intervencija, sprečena je potencijalna ekološka katastrofa kada je uspešno odsukana barža sa 862 tone veštačkog đubriva. Ovaj incident dogodio se 27. decembra u kasnim popodnevnim satima u Mohovskom kanalu, gde se barža, koju je potiskivao brod „Via“, nasukala.
U akciji odsukavanja učestvovali su pripadnici Štaba civilne zaštite Vukovarsko-sremske županije, vatrogasci, kao i ostale relevantne službe. Šef Službe civilne zaštite Vukovar, Stjepan Draganić, naglasio je ozbiljnost situacije, ističući da je na barži PZ 91001 bilo uskladišteno 862 tone uree. Prilikom udara u podvodne stene, voda je počela da prodire u potpalublje, što je povećalo rizik od ekološke katastrofe.
„Sreća je što je brod konstrukcijski građen s duplim dnom“, rekao je Draganić, dodajući da je voda prodirala samo u spoljnu platu broda. Vatrogasci su neprekidno ispumpavali vodu, te nije došlo do mešanja uree i vode, što je ključno za sprečavanje ekološkog zagađenja.
Kako bi se rešio problem nasukane barže, odlučeno je da se izvrši pretovar tereta. Kada je oko 500 tona uree prebačeno na drugo plovilo, barža se rasteretila, oslobodila sa stene i ponovo postala plovna. Ovaj proces je bio ključan za sprečavanje mogućih ekoloških posledica, s obzirom na to da područje Iloka opskrbljuje pitkom vodom iz zdenaca, a ne direktno iz Dunava.
Zamenik župana i načelnik Štaba, Darko Dimić, istakao je da je čak i u slučaju otapanja gnojiva, stanovništvo bilo sigurno. „Sreća u nesreći je što se nasukavanje dogodilo kod Iloka. Da je ovo dogodilo uzvodno kod Vukovara, situacija bi bila znatno ozbiljnija“, naglasio je Dimić, dodajući da su službe bile u punoj pripravnosti za dodatne analize.
Brod koji se nasukao plovio je pod slovačkom zastavom na relaciji Rumunija – Bogojevo. Iako je informacija o nezgodi stigla sa srpske strane, kompletnu akciju spašavanja odradile su hrvatske službe. Dimić je najavio da će pozvati Krizni štab iz Srbije na sastanak kako bi se analizirala i poboljšala prekogranična saradnja, ističući da zajedničko delovanje na Dunavu mora biti na višem nivou u ovakvim situacijama.
Akcija završena 31. decembra, kada je brod sigurno otpremljen u Srbiju, uključivala je različite službe, poput vatrogasaca, policije, carine, Lučke kapetanije i Hrvatskih voda. Dalji uviđaj o uzrocima nasukavanja vodi Lučka kapetanija.
Iako se saobraćaj teretnim brodovima i pretovar u Luci Vukovar smanjio zbog geopolitičke situacije u Ukrajini, iz Štaba civilne zaštite naglašavaju da Dunavom i dalje prolazi veliki broj plovila, uključujući više od 500 kruzera godišnje. To zahteva stalnu pripravnost svih hitnih službi.
Ovaj incident je podsetnik na važnost stalne spremnosti i saradnje između različitih zemalja i službi za zaštitu životne sredine i bezbednost plovidbe, s obzirom na sve veće rizike koji se mogu javiti usled nepredviđenih situacija na vodi. Sa svakim novim izazovom, potrebno je učiti iz prošlih iskustava kako bi se obezbedila sigurnost lokalnog stanovništva i očuvala priroda.
