Portparol Evropske komisije Markus Lamer potvrdio je da je u toku sastanak između predstavnika Komisije i zemalja Zapadnog Balkana, koji se fokusira na izazove sa kojima se vozači iz ovog regiona suočavaju nakon uvođenja sistema EES u Evropskoj uniji. Na konferenciji za novinare, Lamer je istakao da još uvek nisu dostupni detalji o učesnicima i konkretnim rezultatima sastanka, te da se više informacija očekuje tokom dana.
Lamer je naveo da nisu najavljena nova produženja postepenog uvođenja EES, te da će ta faza završiti u aprilu, kako je prvobitno predviđeno. On je dodao da regulativa o EES već predviđa određenu fleksibilnost za države članice Evropske unije i nakon završetka implementacije, što je situacija koja je već definisana postojećim zakonima.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, koji su prethodne nedelje blokirali prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o boravku u Šengen zoni, najavili su da će danas pokušati da sa predstavnicima Evropske komisije pronađu rešenje za problem boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni. Blokade, koje su trajale od 26. januara, obustavljene su u petak, nakon što je Evropska komisija ponudila rešenje za problem ograničenja boravka vozača, koje je predstavljeno u okviru nove vizne strategije EK, u kojoj se predviđa uvođenje elektronskih viza.
Prevoznici iz Crne Gore i Severne Makedonije su dan ranije prekinuli blokade prelaza. Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je za Tanjug da su prevoznici iz Srbije doneli odluku o obustavi blokada dan nakon što je EK počela razmatrati mogućnost uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače kamiona. Ove vize bi omogućile duži boravak vozača u zemljama EU, što bi im olakšalo obavljanje posla.
U prethodnim izjavama, prevoznici su upozorili da bi primena pravila o boravku od 90 dana unutar 180 dana na profesionalne vozače mogla ugroziti njihov rad i opstanak prevozničkih firmi u zemljama Zapadnog Balkana. Evropska komisija je prošle nedelje predstavila radnu verziju nove vizne strategije, u okviru koje će se razmatrati poseban režim koji bi prevoznicima omogućio boravak u Šengenu duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, ali uz strogu kontrolu i jasno definisana pravila.
U predloženoj strategiji EU za vize, naglašeno je da profesionalci iz trećih zemalja, uključujući vozače kamiona, umetnike na turnejama, sportiste i radnike na prekograničnim projektima, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja. Ova strategija predstavlja važno rešenje za probleme koje je izazvala nova pravila o boravku, koja su se pokazala kao prepreka za efikasan rad prevoznika iz regiona.
S obzirom na trenutnu situaciju, sastanak između predstavnika Evropske komisije i zemalja Zapadnog Balkana ima za cilj da se nađe rešenje koje će olakšati rad vozača i omogućiti im nesmetano obavljanje svojih aktivnosti unutar EU. Očekuje se da će u toku dana biti objavljene dodatne informacije o ishodu sastanka, kao i o sledećim koracima koje će preuzeti Evropska komisija i zemlje regiona.
U svetlu ovih događaja, važno je napomenuti da je komunikacija između zemalja Zapadnog Balkana i Evropske komisije ključna za pronalaženje rešenja koja će zadovoljiti potrebe svih strana. S obzirom na to da su prevoznici iz ovog regiona vitalni za ekonomiju i trgovinu, očekuje se da će njihovi zahtevi biti uzeti u obzir prilikom donošenja odluka koje će oblikovati budućnost transportne industrije.
