Tačka gde je voz iskočio iz šina prošle nedelje blizu Adamuza, na liniji Madrid-Andaluzija, upravo je mesto gde se na ovoj pruzi, koja je otvorena pre više od 33 godine, spajaju obnovljeni i stari materijali, preneo je danas list „Mundo“. Ovaj incident se dogodio na deonici koja je nedavno bila podložna obnovi, dok su neki delovi pruge stari više od tri decenije.
Kako je naveo list, neki delovi pruge su obnovljeni 2022. godine, a neki datiraju iz 1989. godine. Najverovatniji uzrok iskliznuća italijanskog voza iz šina i naknadnog sudara sa vozom koji je saobraćao u suprotnom smeru jeste pucanje desne šine na tom mestu gde se spajaju čelični delovi, proizvedeni u razmaku od više decenija, navodi list.
Ovaj spoj, napravljen pomoću specijalizovanog zavarivanja, prema rečima operatera pruge, kompanije Adif, prošao je sve kontrole kvaliteta. Špansko Ministarstvo saobraćaja je tokom protekle nedelje isticalo da je železnički koridor obnovljen investicijom od preko 700 miliona evra, kao garanciju kvaliteta i održavanja infrastrukture.
Obnovu deonice na kojoj se dogodila nesreća između Gvadalmeza i Kordobe naručila je kompanija Adif 2022. godine, za šta je dodeljeno 60 miliona evra. Radovi na ovom posebno problematičnom delu koridora praktično su završeni u maju prošle godine, ali obnova nije obuhvatila sve potrebne materijale, preneo je list.
Očevici prisutni na mestu nesreće ove nedelje mogli su na licu mesta da potvrde da je tačka gde je pruga pukla ona koja spaja obnovljene i starije šine i postavljene pragove. Ova tačka se nalazi na kobnoj ruti pruge, oko 80 metara od skretnice, i identifikovana je kao najkritičnija na ovoj deonici.
Voz Irio 6189, koji je saobraćao od Malage do Madrida, iskočio je iz šina u nedelju u 19.45 sati, kada je prešao na suprotnu prugu i sudario se sa lokomotivom, a tom prilikom poginulo je 45 osoba. Ova tragedija je izazvala veliku zabrinutost i osvrt na stanje železničke infrastrukture u Španiji, posebno na starije delove pruga koji mogu biti potencijalno opasni.
Istražitelji su počeli da ispituju okolnosti nesreće, a očekuje se da će se fokusirati na kvalitet materijala korišćenih za obnovu pruge, kao i na procedure održavanja koje su sprovedene nakon radova. U međuvremenu, porodice žrtava su izrazile svoju tugu i ljutnju, pozivajući na odgovornost i brže akcije u obezbeđivanju sigurnosti u železničkom saobraćaju.
Ministarstvo saobraćaja je najavilo da će sprovesti dodatne inspekcije na sličnim deonicama pruga širom zemlje kako bi se obezbedila sigurnost putnika. Takođe, najavljena je revizija svih nedavno obnovljenih železničkih linija, kako bi se utvrdilo da li su sprovedene sve potrebne mere bezbednosti.
Ovaj incident je podsetnik na važnost održavanja infrastrukture i kako stariji delovi mogu predstavljati rizik za putnike. U svetlu ove tragedije, očekuje se da će vlasti preduzeti hitne mere kako bi obezbedile da se ovakvi incidenti ne ponove u budućnosti.
Železnički saobraćaj u Španiji je poznat po svojoj efikasnosti, ali ovaj incident može imati dugoročne posledice na poverenje putnika. Dok se istraga nastavlja, mnogi se pitaju kakve će mere biti preduzete kako bi se osigurala bezbednost i smanjili rizici na železnicama širom zemlje.
