Projekat pod nazivom „Emili“ tretira se kao posao od nacionalnog interesa

Litijum je postao ključni metal za proizvodnju električnih baterija za dekarbonizaciju transporta, a Francuska, sa projektima poput rudnika litijuma „Emili“ i gigafabrika baterija, postaje centralni igrač u globalnom lancu vrednosti za električna vozila. Ovi projekti su deo vladine strategije zelene reindustrijalizacije koja će doprineti energetskoj tranziciji i e-mobilnosti. Francuska se nada da će postati lider u proizvodnji električnih vozila u Evropi, sa ciljem proizvodnje 400.000 električnih vozila godišnje do 2025. godine. Univerzitet u Artoi je otvorio školu za obuku inženjera budućnosti kako bi podržali industrijski razvoj. Sličnu šansu kao Francuska ima i Srbija sa projektom „Jadar“, koji bi mogao postati srpska dolina baterija i omogućiti ekonomski razvoj zemlje. Francuski ambasador u Srbiji, Pjer Košar, veruje da litijum može biti adut za Srbiju u njenom putu ka EU, ali ističe važnost ekološke zaštite i poštovanja evropskih standarda. Potrebna je stručna debata kako bi se osiguralo da eksploatacija litijuma bude prihvatljiva i da neće negativno uticati na životnu sredinu.