Danas je na prevoju Brener, koji se nalazi na granici između Italije i Austrije, probijen železnički tunel kroz Alpe, čime je ostvaren važan korak ka povezivanju severa i juga Evrope. Ovaj tunel, sa dužinom od 64 kilometra, postaviće novi svetski rekord kao najduži železnički tunel na svetu. Kada bude završen, putovanje između Fortece u Italiji i Inzbruka u Austriji biće značajno skraćeno, sa trenutnih 80 minuta na manje od 25 minuta.
Italijanska premijerka Đorđa Meloni, koja je prisustvovala svečanosti povodom probijanja tunela, izjavila je: „Ovo je monumentalni projekat. Danas zajedno pravimo odlučujući korak ka završetku jednog od najvećih infrastrukturnih projekata na kontinentu. Ovo je istorijski dan za Italiju, Austriju i celu Evropu.“ Ovaj tunel ne samo da će poboljšati transportne uslove, već će takođe omogućiti bržu i efikasniju razmenu dobara između zemalja.
Zamenik premijerke Italije, Mateo Salvini, naglasio je da se očekuje da će prvi voz proći kroz tunel 2032. godine, označavajući to kao veliki dan za Italiju, Austriju, Francusku i celu Evropu. Ova izjava dodatno podvlači značaj ovog infrastrukturnog projekta, koji će imati dugoročne posledice na transport i ekonomiju u regionu.
Evropski komesar Apostolos Cicikostas označio je tunel Brener kao primer „Evrope na delu“, ističući važnost saradnje među državama članicama. Austrijski kancelar Kristijan Štoker takođe je naglasio da je ovaj projekat simbol saradnje koja će oblikovati budućnost Evrope. Ovaj tunel neće samo olakšati putovanje i transport, već će i osnažiti ekonomske veze između evropskih zemalja.
Izgradnja tunela koštaće osam i po milijardi evra, što je oko dve i po milijarde više nego što je prvobitno predviđeno. Ovaj dodatni trošak može izazvati zabrinutost, ali se procenjuje da će dugoročne koristi prevazići inicijalne investicije. Preko prevoja Brener godišnje se kamionima i vozovima preveze oko 50 miliona tona robe, pri čemu trenutno samo 30 odsto tih transporta ide železnicom. Kada tunel bude u funkciji, očekuje se da će se taj odnos preokrenuti, čime će se doprineti smanjenju zagađenja i poboljšanju efikasnosti transporta.
Ovaj projekat dolazi u trenutku kada Evropa nastoji da unapredi svoju infrastrukturu i poveća kapacitete za prevoz, posebno u svetlu sve veće potražnje za održivim i ekološkim načinima transporta. Očekuje se da će tunel Brener postati ključna tačka u mreži železnica koja povezuje različite delove kontinenta i olakšati trgovinu i putovanje između zemalja.
Probijanje tunela kroz prevoj Brener je samo jedna od faza ovog ambicioznog projekta. Sledeći koraci uključuju završetak radova na samom tunelu, kao i izgradnju prateće infrastrukture koja će omogućiti nesmetano funkcionisanje železnice. Očekuje se da će radovi trajati još nekoliko godina, ali sa današnjim danom, postavljen je temelj za budućnost železničkog transporta u Evropi.
U zaključku, probijanje železničkog tunela na prevoju Brener je značajan korak ka unapređenju transportne infrastrukture u Evropi. Ovaj projekat ne samo da će skratiti vreme putovanja između Italije i Austrije, već će takođe doprineti jačanju ekonomskih veza i saradnje među evropskim zemljama. Sa ovakvim projektima, Evropa se kreće ka održivijem i efikasnijem budućem transportu, što je od vitalnog značaja za dalji razvoj kontinenta.
