Prevoznici okupljeni u Konzorcijumu logistika BiH najavili su da će od sutra početi da blokiraju lanci snabdevanja u zemlji, kao i na graničnim prelazima. Ova akcija je rezultat nezadovoljstva prevoznika zbog otežanog kretanja u Šengenskoj zoni, a blokada će trajati sve dok se ne ispune njihovi zahtevi, kako su preneli mediji.
Prevoznici su istakli da će blokade obuhvatiti opštine, gradove i granične prelaze, ali da putnički saobraćaj unutar zemlje i na granicama neće biti obustavljen. Ova mera dolazi u trenutku kada prevoznici smatraju da su neophodne promene koje bi olakšale njihovo poslovanje i omogućile im da rade bez dodatnih prepreka.
Jedan od glavnih zahteva prevoznika je eliminacija diskriminacije vozača iz Bosne i Hercegovine prilikom ulaska u države Evropske unije. Oni traže poštovanje Evropskog sporazuma o radu posade (AETR), naglašavajući da se vozači iz BiH u zemljama Šengena tretiraju kao obični putnici, što znači da ne mogu ostati duže od tri meseca u toku od šest meseci. Ovaj problem dodatno otežava njihov rad i doprinosi povećanju troškova.
Pored toga, prevoznici zahtevaju i finansijsko rasterećenje. Konkretno, traže povrat od 50 odsto od plaćenih akciza, kao i 50 odsto popusta na putarine. Takođe, žele da dobiju status izvoznika, što bi im omogućilo dodatne olakšice i benefite u poslovanju.
U vezi sa radom graničnih prelaza, prevoznici su istakli potrebu za ubrzanjem inspekcijskih i carinskih procedura kako bi se smanjila višesatna čekanja. Blokade koje će nastati kao rezultat trenutne situacije mogu imati ozbiljne posledice po snabdevanje, a prevoznici su uvereni da bi njihova akcija mogla da izazove značajne probleme.
Velibor Peučić, glavni koordinator Konzorcijuma logistika BiH, upozorio je na posledice koje bi blokada mogla doneti. On je istakao da prevoznici čine 93 odsto svih transportnih operacija u BiH, pružajući usluge od vrata do vrata, što uključuje i uvozne i izvozne tokove. U Sarajevu, na primer, dnevno se koristi prosečno 200 voznih jedinica koje snabdevaju grad, a obustava njihovog rada dovela bi do ozbiljnog smanjenja dostupnosti robe. Peučić je naveo da bi već prvog dana blokade moglo nedostajati 400 tona robe, a ako se situacija ne reši, do drugog dana moglo bi nedostajati čak 800 tona.
Ministar komunikacije i saobraćaja Bosne i Hercegovine, Edin Forto, izjavio je da je svestan problema s kojima se suočavaju prevoznici i da radi na ispunjavanju njihovih zahteva. Pozvao je i druge domaće institucije da se uključe i pomognu u rešavanju situacije. Njegova izjava ukazuje na potrebu za urgentnom akcijom kako bi se izbegle potencijalne krize u snabdevanju, s obzirom na to da bi dugotrajne blokade mogle ozbiljno ugroziti ekonomiju i svakodnevni život građana.
S obzirom na trenutnu situaciju, može se očekivati da će rešenje zahteva prevoznika biti ključno ne samo za njihovo poslovanje, već i za stabilnost lanca snabdevanja u Bosni i Hercegovini. Akcija prevoznika može dovesti do dodatnog pritiska na vlasti da hitno reaguju i pronađu održiva rešenja koja će zadovoljiti sve strane.
