Stručnjaci za gume upozoravaju da milioni vlasnika vozila prave ozbiljnu grešku kada ne menjaju sve gume na vozilu, već se fokusiraju samo na istrošene prednje gume. Ova praksa može ozbiljno ugroziti sigurnost vožnje i performanse vozila, a posledice mogu biti teške.
Mnogi vozači veruju da je dovoljno zameniti samo prednje gume, jer su one obično više istrošene zbog veće opterećenosti i kontakta sa kolovozom. Međutim, stručnjaci naglašavaju da je važno menjati sve gume u kompletu kako bi se obezbedila ravnoteža i stabilnost vozila. Kada se na vozilu koriste gume različitih nivoa istrošenosti, to može dovesti do nepredvidivog ponašanja na putu, posebno u uslovima loših vremenskih prilika.
Prema rečima stručnjaka, vožnja sa različitim tipovima guma može uzrokovati probleme u upravljivosti. Na primer, ako su prednje gume nove, a zadnje istrošene, to može rezultirati prekomernim klizanjem stražnjeg dela vozila, što može izazvati gubitak kontrole. S druge strane, ako su zadnje gume nove, a prednje istrošene, to može dovesti do prekomernog podupravljanja, što takođe može biti opasno.
Osim sigurnosnih problema, vožnja sa istrošenim gumama može dovesti i do povećanja potrošnje goriva. Gume koje su previše istrošene imaju povećan otpor na putu, što znači da motor mora raditi jače kako bi održao brzinu, što može povećati troškove goriva. Takođe, loše gume mogu ubrzati habanje drugih delova vozila, kao što su ovjes i kočnice, što može dovesti do dodatnih troškova popravke.
Uzimajući u obzir sve navedeno, stručnjaci preporučuju da vozači menjaju sve gume na svom vozilu u isto vreme, kako bi obezbedili ravnotežu i sigurnost. Takođe, važno je redovno proveravati stanje guma i pratiti pritisak, jer to može značajno uticati na performanse vozila.
Jedan od načina da se izbegnu problemi sa gumama je da se gume rotiraju svakih 8.000 do 10.000 kilometara. Rotacija guma pomaže da se ravnomerno raspodeli istrošenost guma i produži njihov vek trajanja. Takođe, vozači bi trebali da obrate pažnju na oznake na gumama koje ukazuju na minimalnu dubinu profila, kao i na znakove oštećenja ili nepravilnog habanja.
U današnje vreme, kada su automobili postali složeniji, važno je imati i dobru informisanost o stanju guma. Mnogi moderni automobili dolaze sa sistemima za praćenje pritiska u gumama, koji upozoravaju vozače kada je pritisak prenizak. Međutim, to nije zamena za redovne provere i zamenu guma.
Stručnjaci takođe naglašavaju važnost izbora pravih guma za specifične uslove vožnje. Na primer, vozači u oblastima sa jakim snežnim padavinama trebali bi da koriste zimske gume, dok bi vozači koji se često kreću po suvim i vrućim uslovima trebali da biraju gume koje su dizajnirane za takve uslove. Pravilna selekcija guma može značajno poboljšati sigurnost i performanse vozila.
Sve u svemu, vozači moraju biti svesni značaja redovne zamene i održavanja guma. Bez obzira na to koliko su gume skupe ili koliko novca vozači misle da mogu uštedeti, sigurnost na putu nikada ne bi trebala biti kompromitovana. Stručnjaci preporučuju da se vozači konsultuju sa profesionalcima u oblasti guma kako bi dobili savete o najboljem rešenju za svoje vozilo i vozačke navike.
U zaključku, promena svih guma u isto vreme može biti ključno za sigurnu vožnju. Ne treba zaboraviti da su gume jedina tačka kontakta između vozila i puta, i njihovo stanje direktno utiče na sigurnost svih putnika u vozilu.
