Nedostatak parking mesta u Beogradu postao je višegodišnji problem, a mnogi Beograđani gube sate tražeći mesto za parkiranje u blizini svojih stambenih zgrada. Početna rešenja kao što su kupovina garaže postaju sve skuplja, jer se cene kvadrata ovakvih prostora penju i do 2.500 evra. Ova situacija primorava mnoge vozače da se odluče za mesečni zakup na privatnim parkinzima, koji se nalaze na periferiji grada po ceni od oko 80 evra, dok u centru troškovi mogu biti i tri puta veći.
Cene iznajmljivanja parkinga u Beogradu variraju u zavisnosti od blizine centru grada. U obodnim delovima prestonice, mesečni troškovi iznajmljivanja kreću se od 70 do 80 evra, dok se u centralnim gradskim zonama cene penju na 150 do 200 evra, pa čak i više. Za one koji ne žele da plaćaju mesečne troškove i odluče se za kupovinu parking prostora, minimalna investicija iznosi oko 10.000 evra. Cene kvadrata takođe zavise od lokacije; na periferiji Beograda kvadrat košta oko 1.000 evra, dok se u blizini gradskog jezgra cena može povećati i do pet puta, što znači da bi kupovina mogla da iznosi cenu jedne garsonjere na periferiji.
U ovom kontekstu, nedostatak parking mesta prepoznat je kao prilika za razvoj biznisa, pa se sve više privatnih parking prostora otvara u Beogradu. Troškovi ulaganja u ovaj sektor su znatno niži nego kod izgradnje stambenih objekata, s tim da je najveće ulaganje kupovina zemljišta, čije cene variraju od 5.000 evra po aru u prigradskim naseljima do čak 250.000 evra u centru Beograda.
Kada je reč o ponudi za mesečno iznajmljivanje garažnih mesta, najviša potražnja beleži se na opštinama Zvezdara i Vračar, gde se cene kreću od 90 do 300 evra. U slučaju kupovine parking prostora, najviše ponuđača dolazi iz opština Palilula i Sava, a cene variraju od 18.000 do 50.000 evra.
Aleksandra Mihajlović, stručnjak za nekretnine, ističe da su garaže često isplativija investicija za one koji imaju višak kapitala. Inicijalna ulaganja su manja, a troškovi minimalni, dok je potražnja konstantna. „Ako zakupac otkaže, vrlo brzo se nalazi novi“, objašnjava ona. U poslednjih nekoliko godina, primetno je povećanje broja privatnih parkinga u blizini aerodroma, jer putnici često smatraju da im se isplati ostaviti automobil i platiti nekoliko hiljada dinara za parking tokom putovanja, umesto da dva puta plaćaju taksi do aerodroma.
Ipak, podaci pokazuju da se većina vlasnika automobila odlučuje za iznajmljivanje garaža i parking mesta pre nego za kupovinu. Ova praksa odražava sve veći pritisak na tržištu nekretnina i parking prostora u Beogradu, kao i potrebu za brzim i efikasnim rešenjima koja bi zadovoljila rastuće potrebe vozača u glavnom gradu.
Uprkos izazovima, situacija sa parkingom u Beogradu otvara nove mogućnosti za investitore i preduzetnike. Očekuje se da će u narednim godinama doći do daljih promena i prilagođavanja na tržištu parking mesta, kako bi se zadovoljile potrebe sve većeg broja vozača koji se suočavaju sa nedostatkom parking prostora u središtu prestonice. Ova situacija podstiče razmišljanje o novim rešenjima, kako bi se olakšalo svakodnevno funkcionisanje Beograđana i unapredila kvalitet života u gradu.
