Ponovo uspostavljen saobraćaj na pruzi kod Ražane u Kosjeriću

Dragoljub Gajić avatar

Železnički saobraćaj na delu barske pruge kod Ražane u Kosjeriću ponovo je uspostavljen u večernjim satima, tačnije u 20.05, nakon što je prethodne noći došlo do incidenta u kojem su iz teretnog voza iskliznule i prevrnule se dve cisterne. Iz ovih cisterni je procurilo dizel gorivo, što je izazvalo obustavu saobraćaja. Ovu informaciju je potvrdila kompanija „Infrastrukture železnice Srbije“.

Incident se dogodio u noći između 27. i 28. septembra, kada su cisterne uočene na tlu pored pruge. Hitne službe, uključujući Sektor za vanredne situacije MUP-a Srbije, brzo su reagovale i započele procenu situacije. Prethodno je bilo neophodno da se isprazne cisterni kako bi se smanjio rizik od požara i drugih opasnosti koje mogu proizaći iz izlivenog dizel goriva.

Osim što je izazvao prekid železničkog saobraćaja, incident je pokrenuo i pitanja bezbednosti u transportu opasnih materija. Stručnjaci ističu da je veoma važno obezbediti adekvatne mere zaštite kada se transportuju toksične ili zapaljive supstance, kako bi se sprečili slični incidenti u budućnosti.

U međuvremenu, pruga je ponovo osposobljena za rad, ali sa posebnim uslovima. Saobraćaj je sada dozvoljen samo za vozove koji koriste dizel vuču, a brzina vozova je smanjena, kako bi se obezbedila dodatna sigurnost na ovom delu pruge. Ove mere su preduzete u saradnji sa Sektorom za vanredne situacije, koji je bio ključan u sanaciji i proceni situacije.

Građani Kosjerića i okoline su izrazili zabrinutost zbog incidenta, a mnogi su se pitali o sigurnosti železničkog transporta u regionu. S obzirom na to da se radi o teretnom vozu koji prevozi potencijalno opasne materije, važno je da se preduzmu sve potrebne mere kako bi se sprečilo ponavljanje ovakvih incidenata.

Pored toga, lokalne vlasti su najavile da će sprovesti dodatne provere i inspekcije na železničkim trasama, posebno na onim delovima gde se prevoze opasni materijali. Ove aktivnosti će uključivati i obuku zaposlenih u železnici kako bi se osigurala njihova spremnost u slučaju sličnih situacija.

Incident je takođe otvorio diskusiju o potrebnim unapređenjima u infrastrukturi železnice u Srbiji. Stručnjaci ukazuju na to da su mnoge pruge zastarele i da je potrebno uložiti sredstva u modernizaciju i unapređenje bezbednosnih protokola. Ovo bi moglo uključivati instalaciju savremenih sistema za praćenje i detekciju problema, kao i poboljšanje uslova za transport opasnih materija.

U međuvremenu, železnički saobraćaj je nastavio sa radom, iako uz uslov da se poštuju nove smernice i propisi koji su uvedeni nakon incidenta. Putnici i teretni prevoznici su obavešteni o promenama i dodatnim merama koje su na snazi, kako bi se obezbedila njihova sigurnost.

Očekuje se da će nadležni organi nastaviti sa istraživanjem incidenta kako bi utvrdili uzroke i odgovornost. Takođe, biće važno da se izvuče pouka iz ovog događaja kako bi se unapredila bezbednost železničkog saobraćaja u Srbiji i sprečili slični incidenti u budućnosti.

U zaključku, incident u Kosjeriću je podigao svest o važnosti bezbednosti u železničkom transportu, posebno kada se radi o opasnim materijama. S obzirom na to da je železnica jedan od glavnih načina transporta u Srbiji, od suštinskog je značaja da se obezbede adekvatne mere zaštite kako bi se očuvala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.

Dragoljub Gajić avatar