Ovo su brojne novine od 1. januara u hrvatskom zakonu za starije i mlade vozače

Dragoljub Gajić avatar

Sa prvim danom 2026. godine, Hrvatska uvodi niz novina u vezi sa vozačkim dozvolama, u skladu sa pravilima Evropske unije. Ove promene će se postepeno primenjivati tokom naredne četiri godine, a ciljevi su unapređenje bezbednosti u saobraćaju i smanjenje mogućnosti zloupotrebe. Jedna od najznačajnijih novina je uvođenje digitalnih vozačkih dozvola koje će biti dostupne na pametnim telefonima putem mobilne aplikacije. Ove digitalne dozvole će olakšati policijske kontrole, ali će fizička vozačka dozvola i dalje biti dostupna onima koji je preferiraju.

Pored digitalizacije, menjaju se i rokovi važenja vozačkih dozvola. Dozvole za automobile i motocikle važiće 15 godina, dok će profesionalne dozvole za kamione i autobuse važiti samo pet godina, uz obavezu lekarskog pregleda prilikom produžavanja. Ove promene su deo šireg plana da se poveća bezbednost na putevima, posebno među mladim vozačima.

Mlade vozače, koji su statistički najrizičnija grupa u saobraćaju, očekuju stroža pravila. Uvodi se obavezno probno razdoblje od dve godine za sve nove vozače, kao i nulta tolerancija na alkohol. Strože kazne se uvode za prekršaje kao što su korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje i nevezanje sigurnosnog pojasa. Takođe, direktiva omogućava polaganje vozačkog ispita već sa 17 godina, ali mladi vozači do punoletstva moraju voziti uz pratnju iskusne osobe.

Na profesionalnom nivou, starosna granica za vozače kamiona spušta se na 18 godina, dok je za vozače autobusa 21 godina. Uz dodatnu obuku, vozači sa B kategorijom moći će upravljati vozilima mase do 4,25 tona.

U skladu sa novim pravilima, vozači stariji od 65 godina moraće da prolaze češće lekarske preglede. Evropska unija ostavlja svakoj članici mogućnost da odluči o primeni ovih pravila, što može izazvati različite pristupe među državama. U Hrvatskoj, očekuje se da će se primeniti stroža pravila, s obzirom na to da su saobraćajne nesreće često posledica iznenadnih zdravstvenih problema starijih vozača.

U Srbiji, vozači stariji od 65 godina takođe moraju prolaziti redovne zdravstvene preglede. Proces produžavanja vozačke dozvole za ovu starosnu grupu obuhvata lekarski pregled kako bi se osiguralo da su sposobni za upravljanje vozilom.

Sve ove promene imaju za cilj povećanje bezbednosti na putevima i smanjenje broja nesreća, a očekuje se da će se primenom novih pravila doprineti sigurnijem saobraćaju kako za vozače, tako i za pešake. Ove reforme predstavljaju značajan korak ka modernizaciji saobraćajnog sistema u regionu i usklađivanju sa evropskim standardima.

Dragoljub Gajić avatar