U Nemačkoj je električni automobil Dacia Spring postao izuzetno povoljan zahvaljujući obnovljenim državnim subvencijama i dodatnim „eko-bonusom“ proizvođača. Osnovna verzija ovog modela sada se prodaje za samo 5.900 evra, što je cena koja često nije dovoljna ni za polovni automobil star deset godina. Ovaj model je već dugo najjeftiniji električni automobil na tržištu u mnogim evropskim zemljama, čak i bez subvencija.
Subvencije za električne automobile u Nemačkoj su ponovo uvedene početkom ove godine, što je dodatno stimulisalo tržište. Dacia je potvrdila da njihov bonus od 5.000 evra ostaje na snazi paralelno sa državnim subvencijama, barem do daljnjeg. Ovaj bonus važi za nove primerke modela Spring koji se kupuju ili lizinguju od 1. januara do 28. februara 2026. godine, uz uslov da se vozilo registruje najkasnije do 30. septembra te godine.
U kombinaciji sa maksimalnih 6.000 evra državne podrške za privatne kupce, početna cena Dacia Spring, koja je krajem prošle godine iznosila 16.900 evra, sada je više nego prepolovljena. Ove subvencije čine da je Dacia Spring pristupačnija nego ikad, pružajući kupcima priliku da nabave električni automobil po vrlo konkurentnoj ceni.
Osnovna verzija Spring Essential, koja je nedavno redizajnirana, nudi performanse koje su dovoljne za gradsku vožnju. Elektromotor sada razvija 70 konjskih snaga i 137 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 12,3 sekunde. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 125 km/h, što je u skladu sa potrebama gradske vožnje. Baterija kapaciteta 24,3 kWh pruža domet od 221 kilometar prema WLTP standardima, što je dovoljno za svakodnevne gradske i prigradske relacije.
Međutim, važno je napomenuti da osnovna verzija Dacia Spring dolazi sa određenim ograničenjima. Punjenje je moguće samo naizmeničnom strujom snage do 3,7 kW, dok CCS priključak za brzo punjenje nije dostupan. Ovo znači da je Spring zamišljen kao automobil koji se puni kod kuće ili na poslu, što ga čini manje pogodnim za duža putovanja.
Oprema automobila je minimalistička. U serijskoj opremi je digitalna instrument-tabla dijagonale 7 inča, kao i osnovni multimedijalni sistem sa Bluetooth povezivanjem i USB-C priključkom. Dacia koristi nosač za pametni telefon umesto centralnog ekrana, a osnovne funkcije se upravljaju putem komandi na volanu. Klima-uređaj nije deo standardne opreme i dostupan je samo u skupljem paketu.
U Italiji su, kroz poseban državni program, cene modela Spring padale čak ispod 4.000 evra, ali su takvi uslovi strogo ograničeni i odnose se na manji broj kupaca sa nižom platežnom moći. Ove subvencije i programi podsticaja možda će doprineti daljem povećanju interesa za električne automobile i na drugim tržištima.
