Predsednik Sindikata taksista Atike, Timios Limberopulos, izjavio je 17. februara da je sastanak sa zamenikom ministra saobraćaja Konstantinosom Kiranakisom, održan nakon prvog dana štrajka, bio neuspešan. Limberopulos je naglasio da Kiranakis za njih više ne postoji i da će štrajk nastaviti sa svojom aktivnošću. Ova situacija predstavlja nastavak tenzija između taksista i vlade, koja se već duže vreme suočava sa problemima u vezi sa regulacijom taksi industrije.
Štrajk taksista u Atini izazvan je nezadovoljstvom zbog novih zakona koji se planiraju u oblasti javnog prevoza. Taksisti se protive liberalizaciji tržišta, smatrajući da bi to moglo da ugrozi njihovu egzistenciju i smanji kvalitet usluga. U poslednjih nekoliko godina, tržište taksi usluga doživelo je značajne promene, a taksisti se bore protiv konkurencije koju predstavljaju aplikacije za prevoz, poput Ubera.
Limberopulos je istakao da su taksisti spremni da nastave sa štrajkom sve dok ne dobiju zadovoljavajući odgovor od vlade. On je naglasio da su protesti neophodni kako bi se skrenula pažnja na njihove probleme i borbu za prava radnika u ovoj industriji. U proteklim danima, taksisti su organizovali više protesta i blokada u glavnim gradskim ulicama, što je izazvalo velike gužve i nezadovoljstvo putnika.
S druge strane, vlasti su upozorile na potrebu za modernizacijom i reformama unutar sektora transporta. Zamenik ministra Kiranakis je ukazao na važnost prilagođavanja tržišta novim tehnologijama i potrebama potrošača. Prema njemu, modernizacija će doneti bolje usluge i veće mogućnosti za sve učesnike na tržištu, uključujući taksiste.
Sa druge strane, taksisti se plaše da bi liberalizacija mogla dovesti do prekomernog povećanja broja vozila na ulicama, što bi dodatno otežalo situaciju i smanjilo njihove prihode. Oni smatraju da bi nova pravila mogla favorizovati veće kompanije i smanjiti konkurentnost manjih, nezavisnih vozača.
Tokom današnjih protesta, taksisti su nosili transparente sa porukama o svojoj borbi i o potrebama za očuvanjem svojih radnih mesta. Mnogi od njih izražavaju zabrinutost da će novi zakoni omogućiti nepravednu konkurenciju, što bi moglo dovesti do gašenja manjih taksi preduzeća.
Uprkos kritikama, vlasti su ostale pri svom stavu da je neophodno unaprediti sektor transporta u Atini. Prema njihovim rečima, planirane reforme imaju za cilj poboljšanje kvaliteta usluga i smanjenje gužvi u saobraćaju. Takođe, naglašavaju da će nova pravila pomoći u smanjenju cena prevoza za građane, što bi moglo biti korisno za širu populaciju.
Dok se situacija razvija, taksisti nastavljaju da se organizuju i planiraju dalja okupljanja i proteste kako bi skrenuli pažnju na svoje zahteve. Njihova borba se ne odnosi samo na trenutne probleme, već se postavlja i pitanje budućnosti taksi industrije u Grčkoj. Pitanje koje se postavlja je kako uskladiti potrebne reforme sa očuvanjem prava radnika i zaštitom manjih preduzetnika.
Taksisti pozivaju na dijalog sa vladom, ali istovremeno su odlučni da će se boriti za svoja prava sve dok ne dobiju zadovoljavajuće rešenje. U međuvremenu, putnici su suočeni sa neizvesnošću, a gužve u saobraćaju postaju sve učestalije. Ova situacija pokazuje koliko je važno pronaći ravnotežu između potreba potrošača i prava radnika, kako bi se obezbedila održiva budućnost za sve učesnike u sektoru transporta.
