Beograd – Prosečne cene oglašenih polovnih automobila u Srbiji zabeležile su rast od 6,5 odsto u prvih šest meseci ove godine u odnosu na isti period prošle godine. Petar Veličković, stručnjak sa sajta „Polovni automobili“, ističe da trenutno nema naznaka koje bi ukazivale na mogući pad cena polovnjaka u bliskoj budućnosti.
„Imamo trend rasta cena polovnih vozila koji traje skoro tri godine. Uzimajući u obzir da su polovnjaci poskupeli i u Evropi, kao i troškove transporta, jasno je da ne postoji indikator koji bi mogao da ukaže na smanjenje cena polovnjaka kod nas“, izjavio je Veličković za Tanjug.
Veličković navodi da su glavni faktori koji utiču na porast cena polovnih automobila u Srbiji višestruki. Pre svega, to je rezultat rasta cena polovnih automobila na tržištu Evropske unije, odakle u Srbiju dolazi najveći broj vozila. Takođe, povećani troškovi transporta i druge ekonomske prilike dodatno doprinose ovom trendu.
Jedan od ključnih razloga za rast cena polovnih automobila u Srbiji je i povećana potražnja. Mnogi kupci, umesto da investiraju u nova vozila koja su često skuplja, odlučuju se za polovnjake. Ovaj trend je posebno izražen u poslednjih nekoliko godina, kada su ekonomske prilike u zemlji i regionu postale izazovnije. Veličković objašnjava da je to dovelo do toga da mnogi građani gledaju na polovnjake kao na pristupačniju opciju.
U tom kontekstu, važna je i uloga internet platformi za prodaju automobila. Sa sve većim brojem dostupnih informacija i mogućnosti za upoređivanje cena, kupci su danas informisaniji nego ikad. Veličković dodaje da ovo može uticati na formiranje cena, ali i dalje ostaje nepromenjeno da su troškovi na tržištu EU ti koji najviše utiču na domaće cene.
Osim toga, Veličković ukazuje i na to da su stariji automobili, koji su često u lošijem stanju, postali skuplji zbog nedostatka novih vozila na tržištu. Globalna kriza snabdevanja poluprovodnicima i drugih komponenti dovela je do usporavanja proizvodnje novih automobila, što je rezultiralo smanjenjem ponude i povećanjem interesovanja za polovnjake.
Uprkos rastu cena, Veličković napominje da postoje i pozitivni aspekti. Više cene polovnjaka mogu ukazivati na bolju ekonomsku situaciju i povećanu potražnju, što može biti znak stabilnosti na tržištu. Ipak, on upozorava da bi potencijalni kupci trebalo da budu oprezni i da pažljivo istraže pre nego što donesu odluku o kupovini.
Kada je reč o budućim trendovima, Veličković smatra da će se cene polovnih automobila nastaviti kretati u uzlaznoj putanji, posebno ukoliko se situacija sa proizvodnjom novih automobila ne poboljša. Takođe, naglašava da bi bilo korisno da se prate kretanja na tržištu EU, jer će to pružiti jasniju sliku o tome šta se može očekivati na domaćem tržištu.
U zaključku, trenutna situacija na tržištu polovnih automobila u Srbiji ukazuje na trend rasta cena bez naznaka o mogućem padu. Kupci bi trebalo da budu svesni trenutnih ekonomskih prilika i da pažljivo razmotre svoje opcije pre nego što odluče da kupe polovan automobil. S obzirom na sve navedeno, budućnost tržišta polovnih automobila izgleda izazovno, ali i sa mogućnostima za rast.
