Tanker „Grinč“ koji je presrela francuska mornarica zbog sumnje da plovi pod lažnom zastavom i pripada „floti u senci“ koja omogućava Rusiji da izvozi naftu uprkos sankcijama, nasukan je u luci Marsej-Fo, saopštio je danas tužilac iz Marseja. Prema dostupnim informacijama, ovaj tanker je isplovio iz ruskog lučkog grada Murmansk početkom januara, ploveći pod zastavom Komora.
Tužilac je dodao da je indijski kapetan broda, koji je prethodno bio uhapšen, naknadno pušten i dozvoljeno mu je da se vrati na brod, prenosi Rojters. Ova situacija je izazvala pažnju javnosti, s obzirom na to da se tanker „Grinč“ povezuje sa sumnjivim aktivnostima, koje se tiču kršenja međunarodnih sankcija prema Rusiji.
Francuska mornarica zadržala je tanker 22. januara, ubrzo nakon što je prešao u Sredozemno more kroz Gibraltarski moreuz. U trenutku presretanja, tanker se nalazio u međunarodnim vodama Alboranskog mora, između Španije i Severne Afrike. Ovaj incident je deo šireg napora međunarodnih snaga da se suprotstave prebacivanju ruskih naftnih resursa, posebno u svetlu sankcija uvedenih zbog sukoba u Ukrajini.
Francuski predsednik Emanuel Makron je ranije potvrdio da je operacija presretanja izvedena uz pomoć nekoliko saveznika, uključujući Veliku Britaniju. Ova saradnja između zemalja naglašava važnost zajedničkog delovanja u cilju sprečavanja obilaženja sankcija i kontrole nad trgovinom energentima.
Francuska pomorska prefektura je naznačila da će tanker biti stavljen na raspolaganje javnom tužiocu u Marseju, u okviru preliminarne istrage zbog neisticanja zastave. Ovaj korak je deo šireg pravnog okvira koji se bavi pitanjima međunarodnog pomorskog prava i zaštite od nezakonite trgovine.
Izvori bliski istrazi naglašavaju da su sumnje o lažnoj zastavi i pripadnosti „floti u senci“ značajne jer ukazuju na sofisticirane metode koje Rusija koristi za izvoz nafte uprkos međunarodnim sankcijama. „Flota u senci“ se često koristi za prebacivanje tereta bez jasno definisanih vlasničkih prava, što otežava identifikaciju i kažnjavanje prekršilaca.
Incident sa tankerom „Grinč“ dolazi u trenutku kada se međunarodna zajednica suočava sa izazovima u vezi sa energetskom bezbednošću i stabilnošću tržišta. Nakon početka sukoba u Ukrajini, mnoge zemlje, uključujući članice Evropske unije, preduzele su mere kako bi smanjile zavisnost od ruske nafte i gasa. Ove mere uključuju diversifikaciju izvora energije, kao i povećanje kapaciteta za obnovljive izvore.
Ekonomisti i analitičari smatraju da će ovakvi incidenti dodatno uticati na globalne cene energenata, kao i na politiku zemalja u vezi sa trgovinom naftom i gasom. Povećana kontrola nad tankerima i jačanje međunarodnih pravila o plovidbi mogu dovesti do promene u načinima na koje se energenti transportuju širom sveta.
S obzirom na aktuelne geopolitičke tenzije i ekonomske posledice rata u Ukrajini, očekuje se da će ovakvi incidenti postati sve učestaliji, dok se države bore da zaštite svoje interese i održavaju stabilnost na tržištu energenata. Takođe, ovaj slučaj može poslužiti kao upozorenje drugim brodovima koji bi mogli da budu uključeni u slične aktivnosti.
Umesto da se suoče sa posledicama svojih postupaka, mnogi brodovi koriste složene mreže prevara i lažnih zastava kako bi izbegli sankcije i nastavili sa svojim aktivnostima. Ova situacija zahteva odgovarajuće međunarodne reakcije i saradnju svih zemalja kako bi se obezbedila pravda i poštovanje međunarodnih pravila.
