Uprava kompanije Montekargo je danas upozorila na ozbiljne posledice štrajka dela otpravnika vozova i dispečera Železničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG), koji su doveli do blokade železničkog saobraćaja u oba pravca. Ova situacija preti da izazove milionske štete, ne samo za Montekargo, već i za druge važne igrače u privredi, uključujući Luku Bar, Uniprom, Stellantis, TCL i HBIS. Obustava železničkog saobraćaja ozbiljno ugrožava privredni sistem kako u Crnoj Gori, tako i u širem regionu.
U saopštenju Montekarga se ističe da su blokirani vozovi koji prevoze već ugovorenu robu, uključujući rudu i ugalj, što dodatno otežava situaciju. Grupa zaposlenih ŽICG, koja se sastoji od 85 otpravnika vozova, dispečera telekomande i saobraćajnih dispečera, od petka je obustavila rad, zahtevajući povećanje plata.
Montekargo je naglasio da svi njihovi poslovi prevoza robe podrazumevaju sklopljene ugovore sa jasno definisanim rokovima, kao i obavezu plaćanja penala ukoliko se rokovi ne ispune. „Obustava saobraćaja u ŽICG već se odražava na poštovanje rokova prevoza“, navodi se u saopštenju. Na primer, u stanicama Prijepolje i Požega se nalaze vozovi sa automobilima iz Kragujevca i bakarnim koncentratom iz Bora koji čekaju na otpremu, dok iz Nikšića čekaju vozovi sa boksitom za Bar, a iz Bara vozovi sa cementom za Srbiju.
Osim toga, Montekargo ističe da je na putu i brod utovaren sa 65.000 tona uglja za Elektroprivredu Srbije (EPS), što je prvi put da se ovaj posao usmerava ka Luci Bar i Montekargu za Srbiju. Takođe, u Luci Bar je već stigao brod sa 11.000 tona uglja za komitenta HBIS iz Smedereva, koji ne može da se otpremi zbog trenutne situacije.
Uprava Montekarga naglašava da trenutna blokada ozbiljno ugrožava poslovanje i da bi mogla imati dugoročne posledice po ekonomiju, ne samo Crne Gore već i regiona. U saopštenju se poziva na hitno rešenje kako bi se obnovio železnički saobraćaj i omogućila isporuka robe koja je već ugovorena.
Ova situacija dolazi u trenutku kada su privredni subjekti u regionu već suočeni s brojnim izazovima, uključujući inflaciju i globalne ekonomske pritiske. Zbog toga je važno da se svi akteri u železničkom saobraćaju, uključujući vladu i sindikate, okupe i pronađu rešenje koje će zadovoljiti zahteve zaposlenih, ali i obezbediti nesmetano funkcionisanje privrede.
U međuvremenu, štrajk zaposlenih ŽICG izaziva zabrinutost među poslovnim liderima i analitičarima, koji se plaše da bi produžena blokada mogla dovesti do dodatnog usporavanja ekonomske aktivnosti. Mnogi pozivaju na dijalog i konstruktivne pregovore kako bi se izbegle dalje štete.
Privrednici takođe upozoravaju da bi dugotrajna obustava železničkog saobraćaja mogla dovesti do problema u snabdevanju i povećanja troškova, što bi se na kraju odrazilo na krajnje potrošače. Na ovaj način, situacija može dodatno destabilizovati tržište i izazvati još veću inflaciju.
U svetlu ovih događaja, sve oči su uprte ka pregovorima između sindikata i uprave ŽICG, uz nadu da će se uskoro pronaći rešenje koje će omogućiti ponovno pokretanje železničkog saobraćaja i zaštititi ekonomiju regiona od daljih gubitaka. Potrebno je brzo delovanje kako bi se sprečila dalja šteta i osigurao nesmetan transport robe, što je od ključnog značaja za ekonomsku stabilnost.
