Prilikom kupovine automobila, kupci često razmatraju različite aspekte kao što su pouzdanost, bezbednost, dizajn i snaga motora. Međutim, jedan od ključnih faktora koji utiče na konačnu odluku je i očuvanje vrednosti automobila tokom vremena. Britanski Dejli mejl je sproveo istraživanje kako bi utvrdio koji automobili najbolje, a koji najgore drže svoju vrednost nakon tri godine korišćenja. U proseku, automobili zadržavaju 47,7% svoje originalne cene nakon tri godine, ali električna vozila su na dnu ove liste, sa samo 44,8% očuvane vrednosti.
Razlog brzog pada vrednosti električnih automobila leži u brzom razvoju tehnologije. Novi modeli nude duže domete i bolje performanse, što čini prethodne modele manje atraktivnim na tržištu polovnih automobila. S druge strane, hibridni automobili, koji kombinuju električni pogon i motor sa unutrašnjim sagorevanjem, bolje drže svoju vrednost, zadržavajući u proseku 50,3% cene nakon tri godine. Benzinski automobili drže 48,6% svoje vrednosti, što ih čini konkurentnijim u očuvanju vrednosti.
Na vrhu liste automobila koji najbolje drže svoju vrednost nalazi se luksuzni električni model, Mercedes G-klasa, koji zadržava 70,1% svoje vrednosti. Ova cifra je posebno zanimljiva s obzirom na to da je jedan od glavnih rukovodilaca Mercedesa nedavno izjavio kako je električna G-klasa „potpuni neuspeh“. Iza nje je Land Rover Defender 90, koji zadržava 69,4% vrednosti, a sledeći je Porsche 911 Coupe GT3 sa 69,2%. Ova lista pokazuje da luksuzni automobili i dalje imaju visoku potražnju na tržištu polovnih vozila.
Međutim, na listi automobila koji najbolje zadržavaju svoju vrednost nisu samo luksuzna vozila. Dacia Bigster, koja se prodaje u verziji 1.8 Hibrid 155 Ekstreme, zadržava 66,2% svoje cene, dok Dacia Jogger u verziji 1.6 Hibrid Ekspresion zadržava 65,6%. Ovi modeli pokazuju da i manje skupli automobili mogu dobro da se ponašaju na tržištu.
S druge strane, analiza tržišta je pokazala da osam od deset automobila sa najbržim padom vrednosti pripada električnim vozilima. GWM Ora 03, prvi model brenda Great Wall Motor, beleži najbrži pad sa samo 25,8% očuvane vrednosti nakon tri godine. Nissan Leaf, koji se trenutno povlači s tržišta, zadržava 26,5% vrednosti, dok Jaguar I-Pace EV gubi 72,8% svoje vrednosti. Ova situacija ukazuje na to da električni automobili, unatoč sve većoj popularnosti, mogu biti rizična investicija.
Jedini neelektrični modeli među prvih deset automobila sa najbržim padom vrednosti su Opel Astra Plug-in Hybrid Ultimate, koji zadržava 29,2% svoje vrednosti, i Audi A8 60 TFSI, koji se drži malo bolje sa 30,7%. Ovi podaci sugeriraju da i tradicionalni automobili mogu doživeti brzi gubitak vrednosti, ali je u velikoj meri to povezano sa prekomernom proizvodnjom i tržišnim trendovima.
U zaključku, prilikom kupovine automobila, važno je razmotriti ne samo trenutnu cenu i performanse, već i očuvanje vrednosti tokom vremena. Kupci bi trebali biti svesni toga da električna vozila, iako moderna i ekološki prihvatljiva, često gube vrednost brže od tradicionalnih automobila. S druge strane, luksuzni modeli kao što su Mercedes G-klasa i Porsche 911 pokazali su se kao investicije koje bolje zadržavaju svoju vrednost. Ovaj aspekt je ključan za one koji planiraju da prodaju svoj automobil nakon nekoliko godina korišćenja.
