Prevoznici iz Severne Makedonije saopštili su da od večeras više neće blokirati teretne delove graničnih prelaza. Ova odluka usledila je nakon što je Evropska komisija najavila novu strategiju koja bi trebala da reši problem ograničenja boravka profesionalnim vozačima u Šengen zoni. U objavi na Fejsbuk stranici Asocijacije „Makam trans“ istaknuto je da je prekid blokade donet zbog zvaničnog obaveštenja ministra transporta Severne Makedonije, Aleksandra Nikoloskog, koji je potvrdio da će Evropska komisija implementirati novu strategiju izdavanja viza.
Ova strategija bi trebala da reši problem vozača iz Zapadnog Balkana, koji su do sada mogli da borave u Šengen zoni najviše 90 dana tokom ukupno 180 dana. Prevoznici su izrazili nadu da će nova pravila omogućiti duži boravak, čime bi se značajno olakšalo obavljanje njihovog posla.
Protesti koje je organizovala Asocijacija „Makam trans“ na graničnim prelazima kao što su Deve Bair, Delčevo, Novo Selo, Dojran, Bogorodica, Medžitlija, Ćafasan, Blace, Blato i Stenje, biće obustavljeni od večeras, a vozači će moći slobodno da ulaze i izlaze iz zemlje. U okviru ovog protesta, vozači su tražili rešenje za njihove probleme koji su se nagomilavali zbog trenutnih restrikcija.
Makam trans je takođe izrazio zahvalnost svima koji su pružili podršku i solidarnost tokom proteklih dana blokade graničnih prelaza. Ova solidarnost bila je ključna za jačanje zajedničkog stava prevoznika i pritisak na vlasti da reše problem koji je dugotrajan i značajan za sve.
U međuvremenu, predsednik Udruženja prevoznika Srbije, Neđo Mandić, najavio je sastanak prevoznika iz Srbije i Bosne i Hercegovine, koji će se održati večeras. Na ovom sastanku će se razmatrati mogućnost prekida blokada teretnih terminala na prelazima, s obzirom na to da je Evropska komisija najavila mogućnost dužeg boravka vozačima u Šengen zoni.
Mandić je istakao da su srpski prevoznici zadovoljni najavljenom viznom strategijom Evropske unije, koja predviđa uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim pravilima o produženom kratkom boravku na nivou EU. Ipak, ukazao je na to da postoje i dalje problemi koje je potrebno rešiti kako bi se obezbedili bolji uslovi za rad vozača i prevoznika.
Prevoznici su odavno ukazivali na potrebu za reformama u oblasti transporta i izdavanja viza, naglašavajući da su trenutna pravila često neadekvatna i otežavaju njihovo poslovanje. Očekuje se da će nova strategija Evropske komisije doneti značajne promene koje će olakšati poslovanje prevoznika iz regiona.
U svetlu ovih događaja, mnogi prevoznici se nadaju da će nova pravila doprineti jačanju ekonomskih veza između zemalja Zapadnog Balkana i Evropske unije. Povećanje fleksibilnosti u vezi sa boravkom vozača u Šengen zoni može značajno doprineti razvoju transportnog sektora i smanjenju troškova, što bi na kraju beneficiralo kako prevoznicima, tako i njihovim klijentima.
Završetak blokade graničnih prelaza je pozitivan korak ka rešavanju problema koji je dugo opterećivao prevoznike u regionu. Nadležne institucije i prevoznici očekuju da će nova strategija doneti dugoročne koristi i unaprediti uslove poslovanja, omogućavajući im da se fokusiraju na efikasnije obavljanje svojih dužnosti bez straha od dodatnih administrativnih prepreka.
