ČIKAGO – Komercijalni letovi novim Boingovim avionom 777X očekuju se tek početkom 2027. godine, umesto kako je prvobitno bilo planirano za sledeću godinu, prenosi Blumberg, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom. Ova odgoda dolazi kao rezultat nekoliko izazova sa kojima se Boing suočava tokom proizvodnje i testiranja novog modela.
Nemačka Lufthansa, prva avio-kompanija koja će koristiti ovaj avion, već se priprema za odlaganje i ne planira da uključi 777X u svoju flotu do 2027. godine, navodi američka agencija. Ovaj korak je dodatno naglasio probleme sa rokovima koje Boing trenutno ima, kao i pritisak koji se vrši na proizvođača da isporuči avion koji zadovoljava sve standarde bezbednosti i performansi.
Avion 777X je dugo očekivan model, a početna isporuka je prvobitno bila planirana za 2026. godinu. Međutim, to je već šest godina kasnije nego što je bilo predviđeno kada je program započet 2013. godine. Ova kasnjenja su rezultat različitih faktora, uključujući probleme sa proizvodnjom i izazove u testiranju aviona.
Boing se suočava sa kritikama zbog svojih problema sa proizvodnjom, posebno nakon nekoliko incidenata sa drugim modelima aviona, kao što je 737 MAX, koji je bio povučen iz saobraćaja zbog bezbednosnih problema. Ove poteškoće su dovele do većih pritisaka na kompaniju da unapredi svoje procese i postigne potrebne standarde pre nego što novi modeli budu isporučeni aviokompanijama.
777X, kao najnoviji u seriji aviona 777, ima nekoliko unapređenja u odnosu na prethodne modele, uključujući veće krila, efikasnije motore i poboljšane tehnologije za udobnost putnika. Očekuje se da će avion imati kapacitet za više putnika i biti ekonomičniji u potrošnji goriva, što je ključni faktor za avio-kompanije u današnjem konkurentnom okruženju.
Prema rečima stručnjaka, odgađanje prvih komercijalnih letova može imati dugoročne posledice po avio-industriju. Mnoge kompanije su planirale da modernizuju svoje flote i povećaju kapacitet kako bi odgovorile na rastuću potražnju za avio-prevozom. S obzirom na to da se globalna putnička industrija oporavlja od posledica pandemije COVID-19, svaki odloženi rok može uticati na planove rasta i razvoj avio-kompanija.
U međuvremenu, Boing nastavlja da radi na unapređenju svojih proizvoda i rešavanju tekućih problema. Kompanija je najavila dodatne investicije u istraživanje i razvoj, kao i unapređenje svojih proizvodnih kapaciteta kako bi se osigurala brža isporuka novih aviona u budućnosti.
Ova situacija takođe ukazuje na šire trendove u avio-industriji, gde proizvođači suočavaju sa sve većim izazovima u ispunjavanju zahteva tržišta i održavanju visokih standarda bezbednosti. U svetu koji se brzo menja, potreba za inovacijama i prilagođavanjem tržišnim uslovima postaje sve važnija za opstanak i uspeh avio-kompanija.
Zaključno, odlaganje komercijalnih letova novog Boingovog aviona 777X predstavlja značajan izazov za avio-industriju. Dok se avio-kompanije suočavaju sa potrebom za modernizacijom svojih flota, Boing mora da reši tekuće probleme kako bi ispunio očekivanja svojih klijenata i obezbedio stabilnost na tržištu. Očekivanja su velika, a svakim danom se pritisak na kompaniju povećava kako se približava 2027. godina.
