Direktor za komercijalu i strategiju u nacionalnoj avio kompaniji ER Srbija, Boško Rupić, nedavno je izjavio da će cene avio karata poskupeti usled naglog povećanja cene kerozina. Ipak, putnici koji su već kupili karte neće biti obavezni da doplaćuju taksu za gorivo. Rupić je naglasio da je prodato više od milion karata za ovu godinu i savetovao putnicima da iskoriste promocije i da kupuju karte na vreme kako bi izbegli dodatne troškove.
Doplate za gorivo na povratnim letovima se kreću u rasponu od 20 do 30 evra, dok na dužim destinacijama, kao što su Sjedinjene Američke Države ili Kina, mogu dostići i do 100 evra. Rupić je istakao da evropske avio kompanije uvode hitne mere kako bi se prilagodile novonastalim okolnostima, uključujući ukidanje manje profitabilnih linija, povlačenje starijih aviona iz upotrebe, kao i podizanje cena karata i naplaćivanje dodatnih taksi za gorivo.
Iako ER Srbija nije preduzela ekstremne mere, cene karata će se kretati uzlaznom putanjom. Rupić je istakao da kompanija posluje profitabilno i da postoje rezerve koje će pomoći u kompenzaciji trenutne situacije, s obzirom na to da su prethodne godine ostvarili profit od 45 miliona evra. „Ne možemo sav teret prebaciti na putnike, imamo rezerve iz prethodnih godina, ali nije poenta da ih trošimo u kratkom roku“, rekao je Rupić.
Što se tiče snabdevanja kerozinom, ER Srbija se snabdeva gorivom koje se proizvodi u Rafineriji u Pančevu. Rupić je naglasio da trenutno nema problema sa snabdevanjem gorivom u Beogradu i da postoje rezerve koje mogu da traju do mesec i po dana. Takođe, gorivo se toči i na svim destinacijama gde kompanija leti, što pokazuje da je situacija stabilna.
Pored toga, Rupić je objasnio da je došlo do optimizacije saobraćaja, ali nije planirano ukidanje postojećih letova. Moguće su samo korekcije u broju letova ka određenim destinacijama. U martu je popunjenost letova bila 80%, dok u aprilu ta cifra iznosi skoro 81%, što ukazuje na to da potražnja za letovima ne opada.
Zatvaranje saobraćaja ka Dubaiju, Dohi i zemljama u Zalivu dovelo je do preusmeravanja putnika na letove ER Srbije. Takođe, Rupić je napomenuo da je kompanija Lufthansa ukinula „Lufthansa City Line“, koja je sedam puta nedeljno letela od Minhena ka Beogradu, što je omogućilo ER Srbiji da od 22. maja uspostavi letove ka Minhenu.
„Posmatramo sva dešavanja kao priliku, ali to takođe nosi određene rizike“, rekao je Rupić. U skladu sa tim, kompanija planira uvođenje novih letova. Od 30. aprila, ER Srbija će leteti ka Santoriniju, od 3. maja ka Bakuu, a planira se i direktan let za Toronto. Od septembra će biti uspostavljeni letovi ka Tenerifima i Sevilji.
Zaključno, ER Srbija se suočava sa izazovima usled povećanja cena kerozina, ali kompanija ostaje posvećena pružanju kvalitetnih usluga i zadovoljstvu putnika. Uzimajući u obzir trenutnu situaciju, Rupić je optimističan u vezi sa budućnošću kompanije, oslanjajući se na rezerve iz prethodnih godina i planirajući dalji razvoj i unapređenje svojih usluga. Potražnja za letovima ostaje stabilna, što daje dodatnu sigurnost kompaniji u narednom periodu.
