Istraga vezana za tramvajsku nesreću koja se dogodila u Sarajevu, a u kojoj je jedna osoba izgubila život, dok je druga teško povređena, razvija se u više pravaca. Pored utvrđivanja uzroka nesreće, fokus je i na sumnjama u ozbiljan privredni kriminal unutar Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća GRAS. Ove informacije su iznete na konferenciji za medije Tužilaštva Kantona Sarajevo, gde su predstavljeni detalji prikupljenih dokaza i rezultata.
Policijski komesar MUP-a Kantona Sarajevo, Fatmir Hajdarević, izneo je hronologiju događaja i korake koje je policija preduzela nakon nesreće, ali nije pružio nove informacije. Glavna tužiteljica Kantona Sarajevo, Meliha Dugalija, istakla je da je ovaj predmet prioritet za pravosuđe i policiju. Zbog kompleksnosti slučaja, formiran je specijalni tužilački tim sa tri tužioca, od kojih su dva iz Odeljenja za opšti kriminal, a jedan iz Odeljenja za privredni kriminal i korupciju.
„Istraga ne teče samo u pravcu utvrđivanja uzročno-posledične veze između radnji vozača, tehničkih elemenata tramvaja, šina i kompletne infrastrukture. Naš pristup je otvoren i neselektivan, te utvrđujemo lanac odgovornosti unutar javnog preduzeća GRAS i drugih nadležnih organa,“ naglasila je Dugalija.
Tužilaštvo aktivno proverava i odbranu vozača tramvaja, čiji je predlog za pritvor nedavno odbijen od strane Kantonalnog suda, koji je delo okvalifikovao kao nehat. Najvažniji deo izlaganja glavne tužiteljke odnosio se na pronalaske i dokaze izuzete tokom istrage, koji ozbiljno kompromituju sigurnosne procedure u GRAS-u.
Posebna pažnja posvećena je video-nadzoru unutar tramvaja (garažni broj 516). Hard disk iz vozačeve kabine izuzet je na dan nesreće, ali je forenzičkom analizom utvrđeno da je poslednji evidentirani snimak na hard disku datiran na 29. novembar 2025. godine. „Trenutno se vrše detaljne forenzičke analize i prikupljaju snimci sa okolnih objekata, uključujući zgradu Američke ambasade,“ otkrila je Dugalija.
Istraga je proširena i na ostale tramvaje istog tipa (ČKD K2). Po naredbi suda, izuzeti su hard diskovi iz još šest tramvaja. U dva tramvaja podaci se uopšte nisu mogli očitati, dok kod preostala četiri nije postojao kontinuitet snimanja. „Utvrđeno je da je firma BS Telecom Solutions bila zadužena za ugradnju i instalaciju videonadzora u tramvajima, ali do sada nisu pribavljeni podaci o javnoj nabavci za održavanje tog sistema. Istraga će se posebno usmeriti na to čiji su propusti doveli do toga da se sistemi videonadzora u tramvajima ne održavaju,“ naglasila je Dugalija.
Takođe, zatražena je sva raspoloživa dokumentacija od Ureda za borbu protiv korupcije u vezi sa ugovorima GRAS-a, Ministarstva saobraćaja i kompanije BS Telecom Solutions. „Istraga teče u više pravaca. Vršimo i provere okolnosti drugih tramvajskih nesreća koje su se dogodile istog dana, konkretno sudara tramvaja na okretaljci Ilidža,“ zaključila je glavna kantonalna tužiteljka Meliha Dugalija.
Ova situacija naglašava ozbiljnost problema sa sigurnošću javnog prevoza u Sarajevu i potrebu za temeljnom reformom unutar institucija koje su odgovorne za održavanje i bezbednost tramvajskog sistema. Mnogi građani su zabrinuti zbog potencijalnih propusta i neodgovornosti koje su dovele do ove tragične nesreće. Očekuje se da će istraga doneti jasnoću i odgovornost, ali i osigurati da se ovakvi incidenti ne ponove u budućnosti.
