Hrvatska se u poslednjim danima suočava sa ozbiljnim nestašicama goriva, a situacija je naročito kritična u Udbini, gde je jedna od dve pumpe zatvorena. Druga pumpa, koja pripada kompaniji Ina, radi samo do 13 sati, što dodatno otežava nabavku goriva za lokalno stanovništvo.
Na zatvorenoj pumpi pištolji za gorivo su zakljućani katancima i obavijeni plastičnim kesama. Amir Veladžić, vlasnik zatvorene pumpe, ističe da je odluka o zatvaranju bila neizbežna zbog drastičnog smanjenja cena goriva od strane Vlade Republike Hrvatske. „Plavi dizel nam je 20 centi ispod nabavne cene, a obični dizel od 7 do 11 centi. Nema nikakvog interesa da to prodajemo. Radnici treba da budu plaćeni, a odakle da uzmemo novac?“, rekao je Veladžić za hrvatski RTL Danas.
Druga benzinska pumpa u Udbini, koja je u vlasništvu Ine, radi samo do 13 sati. Stanovnici se žale na tešku situaciju. Nikola iz Udbine rekao je: „Nije dobro. Ova naša radi do 13 sati, a najbliža je u Gračacu. Teško, stvarno teško.“ Ante, još jedan stanovnik Udbine, dodaje: „Ja točim gde stignem, puno hodam, puno radim. Sad je borba.“
Iz Ine su potvrdili da prate situaciju, ali trenutno ne planiraju produženje radnog vremena. Veladžić smatra da bi rešenje mogla biti promena u politici trošarina, predlažući da se ukinu trošarine i uvede „plovni“ PDV kako bi distributeri imali barem dva do tri posto zarade. „Mogli bismo da radimo, ali bez tih 11 do 14 centi mi ne možemo da preživimo“, naglašava vlasnik zatvorene pumpe.
Boris Podobnik, predsednik Udruženja Glas preduzetnik, upozorava da će ovakvi slučajevi postati sve češći. „Niko nije toliko jak da radi s gubitkom. To znači da ste Deda Mraz, poklanjate gorivo. To jednostavno nije održivo“, smatra Podobnik.
Ministar gospodarstva Ante Šušnjar najavio je pomoć malim distributerima, tvrdeći da će dobiti moratorijum na otplatu kredita preko HAMAG BICRO-a. „Vodimo računa i o njima“, istakao je Šušnjar. Međutim, Podobnik smatra da je to dobar, ali nedovoljan korak. „Mogu se smanjiti trošarine za još 5 do 6 centi i PDV spustiti s 25 na 15 posto. Ovo su teška vremena, država se mora i zadužiti“, uveren je Podobnik.
Ova situacija sa nestašicama goriva u Hrvatskoj izaziva zabrinutost među građanima i preduzetnicima, jer otežava svakodnevni život i poslovanje. Mnogi se pitaju kakve će posledice ovo imati na ekonomiju, posebno u kontekstu stalnog rasta cena energenata i opterećenja koja se nameću malim preduzetnicima.
U međuvremenu, stanovnici Udbine i okolnih područja suočavaju se sa sve većim izazovima kada je u pitanju nabavka goriva. Mnogi su primorani da putuju duže razdaljine kako bi pronašli otvorenu pumpu, što dodatno povećava troškove i otežava svakodnevne aktivnosti. U takvoj situaciji, hitne mere i rešenja su neophodna kako bi se stabilizovalo tržište goriva i olakšalo život građanima.
U zaključku, nestašice goriva u Hrvatskoj postavljaju ozbiljna pitanja o održivosti trenutnog sistema i potrebi za hitnim reformama. Vlast i relevantne institucije moraju da reaguju kako bi se sprečilo dalje pogoršanje situacije i obezbedila stabilnost na tržištu energenata. Građani i preduzetnici očekuju brze i efikasne odgovore kako bi se olakšalo njihovo svakodnevno funkcionisanje.
