Danas je u Vladi Republike Srbije potpisan Ugovor o projektovanju i izgradnji saobraćajnog sistema za prvu fazu prve linije beogradskog metroa, kao i Finansijski protokol između Vlade Srbije i Vlade Francuske. Ovi ugovori su ključni za realizaciju jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, koji ima za cilj unapređenje javnog prevoza i smanjenje ekološkog otiska.
Ugovor su potpisali ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor kompanije Alstom za Evropu Endru Dileone, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović i sekretar Sekretarijata za javni prevoz Slaven Andrić. Finansijski protokol potpisali su prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali i ambasadorka Francuske u Srbiji Florans Ferari.
Finansijska podrška koju obezbeđuje francuski Trezor iznosi 150 miliona evra, a ministar Mali naglašava da je ovo značajan korak ka ostvarenju projekta koji će Beogradu doneti dugo očekivani metro. On je ukazao na to da Srbija ulazi u novu fazu infrastrukturnog razvoja i da će modernizacija glavnog grada doprineti njegovom statusu kao prestonice koja ispunjava potrebe svog višemilionskog stanovništva.
Ministarka Sofronijević je istakla da je saradnja sa francuskim partnerima odličan primer uspešne međudržavne saradnje i da izgradnja metroa predstavlja investiciju u održivi razvoj i kvalitet života građana. Ona je dodala da projekat pokazuje da Srbija planski ulaže u infrastrukturu koja će koristiti budućim generacijama.
Ambasadorka Francuske, Florans Ferari, izrazila je zadovoljstvo potpisivanjem ugovora sa kompanijom Alstom, koja će biti ključna u izradi vozova za prvu liniju beogradskog metroa. Ferari je naglasila da će dolazak metroa smanjiti saobraćajne gužve i emisije ugljenika, što će poboljšati kvalitet vazduha u gradu.
Komercijalni ugovor sa Alstomom obuhvata izradu projektne i tehničke dokumentacije, kao i nabavku i ugradnju opreme za prvu fazu Linije 1. Predviđena je nabavka ukupno 32 garniture metro vozova, što će pokriti potrebe cele linije, uz realizaciju pratećih sistema za bezbedno funkcionisanje metroa.
Kada bude završena, prva linija metroa povezać će Železnik i Mirijevo, dok su planirane i druge linije koje će dodatno povezivati različite delove grada. Uvođenjem metroa planirana je reorganizacija postojećih linija javnog gradskog saobraćaja, što će smanjiti broj autobusa i automobila na ulicama.
Izgradnja prve linije metroa predstavlja značajan korak ka modernizaciji Beograda i unapređenju javnog prevoza. Ovaj projekat ne samo da će obezbediti efikasan sistem prevoza, već će i dugoročno doprineti razvoju grada i poboljšanju kvaliteta života njegovih građana. Implementacija metroa u saobraćajnu mrežu Beograda omogućava integraciju različitih vidova prevoza, kao što su tramvaji i BG voz, što će pomoći u rešavanju saobraćajnih izazova.
Uprkos tome što su strateški projekti dugotrajni, izgradnja metroa označava ulazak Srbije u fazu kada će se moći videti konkretni rezultati višegodišnjih priprema. Kapitalne investicije postaju motor daljeg razvoja, a očekuje se da će metro doneti brojne koristi za građane Beograda.
Završetkom prve faze metroa, Beograd će dobiti moderan, efikasan i održiv sistem javnog prevoza koji će značajno unaprediti svakodnevni život građana i osigurati bolju budućnost prestonice. Ovaj projekat, koji se dugo očekivao, predstavlja simbol napretka i modernizacije Srbije kao države koja teži da postane deo savremene evropske zajednice.
