Francuska vlada je danas objavila novu meru podrške domaćoj auto-industriji, koja će početi da se primenjuje od 1. oktobra. Prema ovoj meri, kupci električnih vozila proizvedenih u Evropi i opremljenih baterijama evropskog porekla dobiće bonus od 1.000 evra. Ova inicijativa predstavlja dodatak postojećem „ekološkom bonusu“, koji je na snazi od jula i može iznositi do 4.200 evra. Zahvaljujući novoj premiji, maksimalna subvencija za kupovinu električnog automobila u Francuskoj sada dostiže 5.200 evra, kako prenosi „Figaro“.
Spisak vozila koja ispunjavaju uslove za ovu subvenciju biće objavljen na sajtu francuske Agencije za ekološku tranziciju (Ademe) u narednim danima. Ova mera ima za cilj da podstakne relokalizaciju lanca vrednosti električnih vozila i da obezbedi nova industrijska radna mesta na evropskom kontinentu. U saopštenju vlade se navodi da je glavni smisao ovih mera jačanje konkurentnosti evropske automobilske industrije i podrška za industriju baterija za električna vozila, posebno na severu Francuske.
Ova politika je u velikoj meri inspirisana preporukama iz izveštaja Marija Dragija iz 2024. godine, koji je predložio uvođenje kriterijuma „Napravljeno u Evropi“. Cilj ovog pristupa je da se evropskim proizvođačima da prioritetno mesto u državnim subvencijama, čime će se dodatno osnažiti domaća proizvodnja i smanjiti zavisnost od uvoza.
Francuska vlada se suočava s izazovima u auto-industriji, koja se suočava s brojnim promenama na globalnom tržištu, uključujući prelazak na elektrifikaciju i održivu mobilnost. U tom kontekstu, nova mera podrške može se posmatrati kao odgovor na ove izazove i kao deo šire strategije za transformaciju francuske auto-industrije.
Očekuje se da će ova nova subvencija privući pažnju potrošača i podstaći veći interes za električna vozila, što bi moglo dodatno doprineti smanjenju emisija štetnih gasova i unapređenju kvaliteta vazduha. Osim toga, povećanje proizvodnje električnih automobila u Evropi može doprineti i smanjenju zavisnosti od azijskih tržišta, posebno kada su u pitanju baterije i druge ključne komponente.
Stručnjaci smatraju da je ovo pozitivna vest za francusku auto-industriju i da bi mogla da podstakne investicije u razvoj novih tehnologija i infrastrukture potrebne za električna vozila. Takođe, mere podrške mogu pomoći u očuvanju radnih mesta u sektoru, koji je od suštinskog značaja za ekonomiju zemlje.
U svetlu ovih novina, važno je napomenuti da će se konkurencija na evropskom tržištu električnih vozila dodatno pojačati, a proizvođači će morati da se prilagode novim uslovima kako bi ostali relevantni. Takođe, očekuje se da će ovaj korak podstaći i druge evropske zemlje da razmotre slične mere, kako bi zaštitile svoje domaće industrije i podržale prelazak na održivu mobilnost.
Francuska vlada planira da i dalje razvija strategije koje će osnažiti automobile na električni pogon i podržati razvoj infrastrukture za punjenje, što je ključno za povećanje prihvatanja ovakvih vozila među potrošačima. U tom smislu, planira se i ulaganje u istraživanje i razvoj novih tehnologija koje će omogućiti bržu i efikasniju proizvodnju baterija.
U zaključku, nova mera podrške francuskoj auto-industriji predstavlja značajan korak ka jačanju konkurentnosti, podsticanju inovacija i očuvanju radnih mesta. Očekuje se da će ova politika doneti dugoročne koristi ne samo za domaće proizvođače, već i za potrošače i celo društvo, kroz smanjenje emisija i unapređenje kvaliteta životne sredine.
