Nemački proizvođač automobila „Folksvagen“ saopštio je da je zabeležio štetu od 1,3 milijarde evra u prvoj polovini ove godine, što je rezultat američkih carina na uvoz koje je uveo američki predsednik Donald Tramp. U saopštenju se navodi da je kompanija smanjila profit zbog naglog pada izvoza nemačkih automobila u Sjedinjene Američke Države, preneo je britanski Gardijan.
U poslednjim mesecima, izvoz nemačkih automobila u SAD doživeo je dramatičan pad, što je dodatno otežalo poslovanje „Folksvagena“. Prema podacima nemačkog udruženja automobilske industrije VDA, izvoz automobila u SAD opao je za 13 odsto u aprilu i čak 25 odsto u maju u poređenju sa istim mesecima prethodne godine. Tokom tih meseci, ukupno 64.300 vozila isporučeno je na američko tržište, što je značajno manje nego ranije.
„Folksvagen“, koji takođe proizvodi brendove kao što su Audi, Seat, Škoda, kao i luksuzne marke Lamborghini i Bentley, suočava se sa izazovima u svojoj reorganizaciji. Kompanija planira da smanji 35.000 radnih mesta do 2030. godine, što je deo strategije za poboljšanje efikasnosti i prilagođavanje novim tržišnim uslovima.
U svetlu ovih problema, nemački kancelar Fridrih Merc uputio je apel američkom predsedniku Trampu da hitno potpiše sporazum o carinama koji bi uključivao koncesije za automobilsku industriju zemalja Evropske unije. Merc naglašava važnost ovog sporazuma za očuvanje radnih mesta i stabilnost automobilske industrije u Evropi.
Pre donošenja Trampovih mera, Sjedinjene Američke Države naplaćivale su carinu od 2,5 odsto na uvoz automobila proizvedenih u Evropi, dok je Evropska unija imala carinu od 10 odsto na vozila uvezena iz SAD-a. S obzirom na trenutnu situaciju, EU se približava mogućem sporazumu sa SAD o opštim carinama od 15 odsto na većinu robe, pri čemu se ne očekuju posebna izuzeća za automobilsku industriju. Ukoliko se sporazum postigne pre Trampovog roka, 1. avgusta, moglo bi doći do značajnih promena u trgovinskim odnosima.
EU je u četvrtak saopštila da smatra da je dogovor „na dohvat ruke“. Ovaj sporazum mogao bi značajno uticati na ekonomsku situaciju i tržište automobila, kako u Evropi, tako i u SAD-u. U međuvremenu, „Folksvagen“ i druge evropske automobilske kompanije suočavaju se sa izazovima u prilagođavanju novim uslovima i potrebama tržišta.
Na globalnom nivou, automobilskim proizvođačima je potrebna stabilnost kako bi mogli da planiraju buduće investicije i razvoj novih tehnologija. U svetlu sve većih zahteva za električnim vozilima i smanjenjem emisije štetnih gasova, proizvodnja automobila postaje kompleksnija i zahteva prilagođavanje novim standardima.
Kao jedan od vodećih svetskih proizvođača automobila, „Folksvagen“ je pod pritiskom da se prilagodi ovim promenama dok istovremeno pokušava da očuva svoju poziciju na tržištima širom sveta. U trenutnom okruženju, uspeh ili neuspeh kompanije može zavisiti od sposobnosti da se brzo reaguje na promene u regulativama i tržišnim uslovima.
Pratimo dalje razvoj situacije i očekujemo nove informacije o pregovorima između SAD-a i EU, kao i o strategiji „Folksvagena“ za prevazilaženje trenutnih izazova. U međuvremenu, automobilska industrija ostaje u fokusu pažnje, sa svim svojim kompleksnostima i izazovima koji dolaze s globalnim trgovinskim odnosima.
