Fiat Panda je oduvek bila automobil praktičan, zabavan i ekonomičan, a sada je postala nepobedivi lider A segmenta u Evropi. Ovaj model sa dugim radnim vekom nema konkurenciju na tržištu i mnogi se pitaju kako je stara Panda uspela da postigne takav uspeh.
Iako je uska kabina Pandina manjkavost, sa vozačem moraju „laktati“ suvozač i delovi od plastike ponekad „krckaju“ na lošim putevima, Fiat Panda ostaje najpopularniji automobil u A segmentu. Fiat će ipak morati više da se posveti i „staroj“ Pandi, pored novog modela Grande Panda, koji će biti elektrifikovan i prilagođen savremenim trendovima.
Panda se proizvodi već 44 godine i zbog kupaca koji žele praktičan gradski automobil sa malom potrošnjom goriva i niskim troškovima održavanja, i dalje ostaje popularan. Sa opcijom 4×4 pogona, Panda je odličan izbor za vožnju van asfalta.
Iako se prodaje nepromenjen od 2011. godine, Pandin šarm i dalje privlači kupce, te je verovatno najprodavaniji model u A segmentu u Evropi. U proteklih šest meseci, Fiat je isporučio preko 76.000 vozila i povećao prodaju ovog modela za 25 odsto. Bez uzimanja u obzir Fiat 500, koji se polako povlači sa tržišta, sledeći konkurent je Toyota Aygo X sa manje od 54.000 isporuka.
Fiat Panda ostaje simbol praktičnosti, ekonomičnosti i zabave, iako je već decenijama prisutan na tržištu. Sa novim modelom Grande Panda koji će biti elektrifikovan, Fiat se trudi da zadrži svoje mesto na tržištu i prilagodi se savremenim trendovima.
