Na putevima širom Evrope pojavili su se neobični saobraćajni znakovi sa zelenom ivicom. Na prvi pogled, ovi znakovi liče na klasične oznake za ograničenje brzine, ali umesto da postavljaju obavezne brzinske limite, oni daju preporuke vozačima. Ovi znakovi su već u upotrebi u zemljama poput Velike Britanije, Francuske i Španije, dok u Italiji još uvek nemaju zakonski status.
Zelene oznake su dizajnirane kako bi se povećala svest vozača o opasnim područjima, kao što su škole, bolnice i stambene zone. Postavljaju se na mestima sa sporim saobraćajem, u blizini gradilišta i privatnih poseda uz javne puteve. Cilj ovih znakova je da podstaknu vozače na sporiju vožnju, smanje rizik od naglih reakcija i nesreća, kao i da povećaju nivo sigurnosti bez uvođenja dodatnih obaveza.
U Engleskoj, primeri preporučene brzine uključuju 20 km/h ili čak neobične brojke poput 32 km/h. U Francuskoj se znakovi koriste eksperimentalno, dok Španija koristi zeleni znak kao edukativni alat u mirnim kvartovima. Zanimljivo je da vozači neće biti kažnjavani ukoliko voze brže od preporučene brzine, sve dok ne pređu zvanično ograničenje postavljeno klasičnim znakom.
Iskustva evropskih opština pokazuju da kada su ovi znakovi deo jasne komunikacione strategije, efikasno mogu smanjiti rizik od nezgoda. Međutim, Italija još uvek koristi tradicionalne plave oznake za prikazivanje preporučenih brzina, koje se obično postavljaju na krivinama ili mestima koja zahtevaju dodatnu pažnju.
Stručnjaci su podeljeni po pitanju uvođenja zelenih znakova u Italiji, s obzirom na to da trenutno nemaju zakonski status. Njihovo uvođenje bi zahtevalo izmene Zakona o saobraćaju i odobrenje Ministarstva infrastrukture i transporta. Iako lokalne vlasti traže fleksibilnija rešenja za bezbednost pešaka, postoji zabrinutost da bi vozači mogli ignorisati ili pogrešno shvatiti ove znakove.
Prednosti zelenih znakova uključuju intuitivnu razliku između obaveznih (crveno) i preporučenih (zeleno) ograničenja, bolju zaštitu osetljivih zona kao što su škole i bolnice, te podsticanje odgovorne vožnje. S druge strane, kritike se odnose na mogućnost da vozači ignorišu znakove ili da prekomerna količina saobraćajnih oznaka može stvoriti konfuziju.
Uprkos kritikama, trend je jasan: evropski gradovi sve više uvode „meku regulaciju“ kako bi zaštitili decu, starije osobe i bicikliste. Stručnjaci veruju da će se zeleni znakovi uskoro pojaviti i u Italiji, makar u pilot-zonama, ukoliko se dokaže njihova efikasnost u povećanju sigurnosti na putevima.
