Vršilac dužnosti generalnog direktora preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije“, Jelena Tanasković, istakla je da je u poslednjih deset godina izgrađeno 108 kilometara nove brze pruge i rekonstruisano oko 1.000 kilometara koloseka. Tanasković je najavila da će do 2027. godine biti rekonstruisano još 2.000 kilometara koloseka, što znači da će kompletna železnička mreža u Srbiji biti obnovljena do tog vremena.
Govoreći za agenciju Tanjug, Tanasković je istakla važnost infrastrukturnih železničkih projekata za povezivanje ljudi, bezbednost, transport i povezivanje Srbije sa Azijom, Turskom i Bliskim istokom.
„Mi ćemo dočekati EXPO 2027 sa značajnim promenama u železničkoj infrastrukturi. Trenutno se projektuje ono što se ne gradi, planiramo i projektujemo ono što će se graditi do 2030. godine“, poručila je Tanasković.
Osim rekonstrukcije i izgradnje novih pruga, „Infrastruktura železnice Srbije“ radi i na modernizaciji železničkih stanica i objekata, kao i na nabavci novih vozova i opreme. U saradnji sa drugim državama, planira se i rekonstrukcija međunarodnih pruga kako bi se unapredila povezanost Srbije sa regionom i Evropom.
Korisnicima Tanjugovih servisa je dostupan kompletan sadržaj vesti.
Ova vest je od velike važnosti za razvoj železničke infrastrukture u Srbiji. Izgradnja novih pruga i rekonstrukcija postojećih ima za cilj poboljšanje povezanosti unutar zemlje, ali i sa drugim delovima sveta. To bi moglo da doprinese ekonomskom razvoju zemlje, povećanju bezbednosti i udobnosti putnika, kao i smanjenju transportnih troškova.
Rekonstrukcija i modernizacija železničke infrastrukture su dugoročni projekti koji zahtevaju kontinuirana ulaganja i strateško planiranje. Planiranje projekata do 2030. godine pokazuje ozbiljnost i posvećenost vlade Srbije u unapređenju železničkog sektora.
Osim toga, saradnja sa drugim državama za rekonstrukciju međunarodnih pruga ukazuje na želju Srbije da se integriše u evropski i globalni železnički saobraćaj. To bi povećalo konkurentnost zemlje na tržištu transportnih usluga i omogućilo brže i efikasnije povezivanje sa drugim delovima regiona.
Infrastrukturni projekti poput ovog imaju i pozitivan uticaj na zapošljavanje i privredu, jer stvaraju nova radna mesta i stimulišu rast građevinskog sektora. Takođe, poboljšanje železničke infrastrukture može doprineti smanjenju emisije štetnih gasova i očuvanju životne sredine.
Ukupno gledano, ulaganje u železničku infrastrukturu predstavlja važan korak ka modernizaciji saobraćaja u Srbiji i može imati značajan uticaj na ekonomski razvoj i unapređenje životnog standarda građana. Očekuje se da će realizacija planiranih projekata do 2030. godine doneti brojne benefite kako državi, tako i građanima.
