Njemačka kompanija DeepDrive razvila je efikasne i jeftine motore koji se sada testiraju u novim električnim modelima BMW-a, poznatijim kao Neue Klasse. Ova revolucionarna tehnologija koristi elektromotore direktno u glavčinama točkova, što bi moglo značajno smanjiti potrošnju goriva, težinu vozila i prostor koji motori zauzimaju.
BMW tvrdi da će novi automobili biti čak 150 kg lakši od trenutnih modela. Novi elektromotor koji se trenutno testira u BMW prototipovima ima dvostruke rotore, što bi trebalo da mu omogući prednosti u odnosu na postojeće elektromotore. DeepDrive radi zajedno s BMW-om na testiranju motora i prema prvim informacijama, ovi novi motori već su nadmašili očekivanja.
Karol Virsik, voditelj koncepta i tehnologije u BMW Grupi, izjavio je da su motori kompanije DeepDrive impresivni i da su već postigli izvanredne rezultate, iako se radi o vrlo ranoj fazi razvoja ove nove tehnologije. Novi motori smješteni u točkovima trebali bi biti čak 20 posto efikasniji od centralno smještenih elektromotora koji se trenutno koriste.
Svaki motor teži 35 kg i pruža zasebnu kontrolu obrtnog momenta. Međutim, postoji nekoliko nedostataka ovog novog sistema. Veća masa točka može negativno utjecati na udobnost i trajnost vozila, a integracija s postojećim komponentama oslanjanja i kočnica također može biti izazovna. Unatoč ovim nedostacima, motori u glavčini točka eliminiraju potrebu za diferencijalom ili pogonskom osovinom te smanjuju gubitak snage.
Njemački motor ima maksimalnu snagu od 204 KS i pogonski obrtni moment od 1500 Nm, što mu omogućava da dostigne snagu od preko 800 KS za vozilo s pogonom na sva četiri točka. Kontinuirana snaga po motoru iznosi 109 KS.
DeepDrive sada radi na daljnjem razvoju ove tehnologije u suradnji s glavnim podizvođačem Continentalom. Iako postoje određeni izazovi u integraciji ovih novih motora u vozila, prednosti poput smanjenja potrošnje goriva, lakšeg vozila i manjeg potrebnog prostora mogli bi biti revolucionarni za automobilsku industriju.
Jedan od glavnih aspekata ovih novih motora je mogućnost korištenja disk i doboš kočnica, te činjenica da motor može stati u standardni 19-inčni točak. Ova inovativna tehnologija mogla bi označiti početak nove ere u proizvodnji električnih vozila, koja bi donijela značajne promjene u načinu proizvodnje i performansama vozila.
Ukoliko se testiranje ovih novih motora završi uspješno, mogli bismo uskoro vidjeti tehnologiju DeepDrivea implementiranu u masovnu proizvodnju električnih vozila. Ovo bi zasigurno bila velika promjena u automobilskoj industriji, te bi mogla postaviti nove standarde u pogledu učinkovitosti i performansi električnih vozila. Svi ljubitelji automobila sigurno s nestrpljenjem očekuju rezultate testiranja i potencijalnu implementaciju ove revolucionarne tehnologije u budućim modelima BMW-a i drugih proizvođača.
