Ljiljana iz Beograda doživela je neprijatno iznenađenje kada je na svoju mejl adresu primila obaveštenje o saobraćajnom prekršaju. Naime, obaveštenje je stiglo putem portala eUprava, gde je navedeno da je prekoračila brzinu u Bulevaru vojvode Mišića. Prekršaj se dogodio u decembru, kada je njeno vozilo zabeleženo na radaru „LaserCam 4“ kako se kreće brzinom od 74 km/h, dok je na toj deonici dozvoljena brzina 50 km/h. Ovo je rezultiralo novčanom kaznom od 10.000 dinara.
U pozivu se ističe da se radi o prekršaju iz člana 332a, stav 1, tačka 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja, koji propisuje kaznu za vozače koji se u naselju kreću brzinom većom od dozvoljene za više od 20 km/h do 30 km/h. Ljiljana nije bila svesna postojanja radara na toj deonici, niti se sećala da li je ona ili njen suprug upravljali vozilom u trenutku kada je prekršaj zabeležen.
U razgovoru za „Blic“, Ljiljana je priznala da nije znala ni gde ni kada je prekršaj snimljen. Ipak, naglasila je da je obaveštenje došlo sa rokom od 8 dana da se izjasni o tome ko je vozio. Kako bi izbegla veće posledice, odlučila je da odmah plati kaznu, znajući da se iznos duplo smanjuje ako se plati u roku.
Radar „LaserCam 4“ predstavlja četvrtu generaciju ručnog laserskog uređaja koji omogućava snimanje vozila na većim udaljenostima, sa bržim vremenom odziva i jasnijim slikama registarskih tablica. Ovaj uređaj takođe beleži video zapis o prekoračenju brzine i omogućava prikupljanje detaljnih podataka o vozilu.
Ministarstvo unutrašnjih poslova je najavilo da će od 2026. godine vozači imati mogućnost da onlajn potpišu sporazum o kazni putem portala eUprava. Ovaj sistem će olakšati vozačima da izbegnu odlazak u policijsku stanicu ili na sud. Sporazum će se potpisivati elektronskim potpisom, a nakon toga će biti prosleđen nadležnim organima.
Sklapanje sporazuma nije obavezno, već je to jedna od opcija koja je dostupna građanima. U Ljiljaninom slučaju, ona je odlučila da odmah plati kaznu, umesto da čeka na dalju proceduru. Kako je objašnjavao advokat Ognjen Radić, obaveštenja o prekršajima više neće dolaziti u fizičkom obliku, već će građani primati mejlove sa informacijama o prekršajima, što se smatra validnom obavesti.
Radić je istakao da nije bitno da li će obaveštenje stići putem pošte ili mejla, jer se u oba slučaja smatra da je građanin obavešten. U mejlu se navodi detalj o prekršaju, a vozaču se traži da se izjasni ko je upravljao vozilom u trenutku prekršaja.
Međutim, za online sklapanje sporazuma, potrebni su nalog na eUpravi i elektronski potpis. Nažalost, samo mali procenat stanovništva u Srbiji ima elektronski potpis, što može otežati proces za mnoge vozače.
U ovoj situaciji, Ljiljana je izabrala da plati kaznu, dok se drugi vozači možda odluče da koriste novu mogućnost online sporazuma. Kako tehnologija napreduje, tako se i procedure u saobraćaju menjaju, što može dovesti do lakših i bržih rešenja za vozače u budućnosti.
