Beograd je danas ponovo bio suočen sa ozbiljnim saobraćajnim kolapsom, a popodnevni špic je dodatno otežao kretanje kroz gotovo sve gradske opštine. Već sredinom poslepodneva formirale su se duge kolone na svim glavnim saobraćajnicama, dok su najfrekventniji delovi grada praktično stali. Vozači su se suočili sa višesatnim čekanjem, a neki su bili primorani da napuste vozila i pešače do odredišta.
Najkritičnije je bilo na Gazeli, gde je saobraćaj potpuno usporen, posebno u smeru ka Novom Beogradu. Prema snimcima sa gradskih kamera, vozila su se kretala brzinom pešaka, a povremeno su i potpuno stajala. Slična situacija zabeležena je i na Brankovom mostu, kao i na Autokomandi, koja tradicionalno predstavlja usko grlo u popodnevnim satima. Kolaps nije zaobišao ni druge ključne tačke grada. Na Pančevačkom mostu vozači su izjavili da „nema igla gde da padne“, dok se na Plavom mostu i Bulevaru Mihaila Pupina vozi u kolonama koje se sporo razlivaju u svim pravcima.
Ni centar Beograda nije bio rasterećeniji. Na saobraćajnim mapama gotovo sve glavne gradske ulice svetle crveno, od Bulevara despota Stefana i Kralja Milana, preko Kneza Miloša i Takovske, pa sve do Džordža Vašingtona. Zastoji su bili višekilometarski, a vozačima se savetovalo da se naoružaju strpljenjem.
Ova situacija dodatno je otežana zbog radova na infrastrukturnim projektima koji su u toku širom grada. JP Putevi Srbije su saopštili da od 9. novembra 2025. godine, od 8 časova, u toku svetlog dela dana, izvode radove na izgradnji rampi trotoara na mostu (na km 42+164) na državnom putu I A reda broj 5, između petlje Trstenik i petlje Velika Drenova, u smeru ka Velikoj Drenovi. Tokom ovih radova, za saobraćaj će biti zatvorena preticajna ili zaustavna saobraćajna traka u dužini od 100 metara, dok će se saobraćaj odvijati slobodnim saobraćajnim trakama.
Radovi će biti obezbeđeni adekvatnom saobraćajnom signalizacijom i opremom i trajaće 15 dana, ukoliko vremenski uslovi to dozvole. Očekuje se da će ovi radovi dodatno uticati na saobraćaj u tom delu, što bi moglo prouzrokovati još veće gužve.
U svetlu ovih dešavanja, stručnjaci ukazuju na potrebu za unapređenjem saobraćajne infrastrukture u Beogradu. Veliki broj vozila, kao i nedovoljno razvijena javna transportna mreža, doprinose čestom zagušenju. Takođe, naglašava se važnost planiranja i koordinacije radova na putevima kako bi se minimizirali efekti na svakodnevni saobraćaj.
Grad Beograd je nedavno najavio planove za poboljšanje javnog prevoza i izgradnju novih saobraćajnica, ali realizacija ovih projekata često se suočava sa izazovima, uključujući finansijska sredstva i političke odluke. Građani su izrazili zabrinutost zbog trenutnog stanja saobraćaja, a mnogi su apelovali na nadležne organe da hitno reše problem.
Za vozače koji se svakodnevno suočavaju sa ovim izazovima, situacija postaje sve teža. Mnogi se pitaju kako će izgleda njihovo putovanje u budućnosti i da li će biti rešenja za trajno smanjenje saobraćajnih gužvi u gradu. U međuvremenu, vozači se preporučuje da koriste alternativne pravce, ukoliko je to moguće, i da se pripreme na duža putovanja, posebno u vreme vršnih sati.
Saobraćaj u Beogradu ostaje izazov za sve učesnike, a rešenja će morati biti implementirana kako bi se obezbedila sigurnost i efikasnost na putevima. U narednim danima, građani će sa nestrpljenjem pratiti razvoj situacije, nadajući se da će nadležni preduzeti konkretne korake ka rešenju ovog problema.
