Na teretnim terminalima (TMV) vozila čekaju na izlazu iz Srbije na graničnim prelazima Horgoš, Kelebija i Bezdan do 180 minuta. Ova situacija stvorila je dodatne izazove za prevoznike i trgovce koji se oslanjaju na efikasno kretanje tereta između Srbije i zemalja Evropske unije.
Vozila koja se nalaze u redu čekanja obuhvataju različite vrste tereta, od prehrambenih proizvoda do industrijskih dobara, a duža čekanja mogu izazvati kašnjenja u isporukama i povećati troškove transporta. Vozači izjavljuju da je situacija na granicama postala sve teža, posebno u poslednjih nekoliko nedelja, kada su pojačane provere i kontrola putnika i vozila.
Na graničnom prelazu Horgoš, koji je jedan od najfrekventnijih u Srbiji, zabeležene su najveće gužve. Očekivanja oko vremena čekanja često se ne ispunjavaju, a vozači se suočavaju s neizvesnošću da li će moći da pređu granicu u razumnom roku. Slična situacija je i na Kelebiji i Bezdan, gde se takođe beleže zastoje, posebno tokom vikenda kada se poveća broj vozila.
Prevoznici su izrazili zabrinutost zbog ovih kašnjenja, ukazujući na to da produženo vreme čekanja može značajno uticati na njihovu konkurentnost na tržištu. „Svaka minuta koju provedemo u redu za izlaz iz zemlje znači dodatne troškove za nas“, izjavio je jedan vozač kamiona koji je čekao više od dva sata. „Ovo nije samo pitanje udobnosti, već i preživljavanja naših firmi.“
Uprava granične policije je u više navrata najavljivala pojačanu kontrolu zbog povećanog broja migranata i pokušaja ilegalnog prelaska granice, što je dodatno otežalo prolaz teretnih vozila. U međuvremenu, ekonomisti upozoravaju da ovakva situacija može imati dugoročne posledice na trgovinske tokove i privredu Srbije.
S obzirom na trenutnu situaciju, stručnjaci predlažu da se razmotre alternative, kao što su unapređenje infrastrukture na graničnim prelazima i povećanje broja službenika koji rade na kontroli. Takođe, postoji potreba za boljim planiranjem i organizacijom saobraćaja kako bi se smanjile gužve i ubrzalo vreme čekanja.
U međuvremenu, vozači su se organizovali i počeli da razmenjuju informacije o trenutnom stanju na granicama putem društvenih mreža i aplikacija, kako bi se bolje pripremili za putovanje. Ova praksa omogućava im da izbegnu najfrekventnije periode i smanje vreme čekanja.
Pored toga, trgovinske komore su pokrenule inicijative za razgovor sa vladinim institucijama kako bi se rešili problemi koji se javljaju na granicama. „Moramo da nađemo rešenja koja će omogućiti brži i efikasniji prolaz tereta“, rekao je predstavnik jedne od trgovinskih komora. „Naša privreda zavisi od ovih tokova, i ne možemo dozvoliti da gužve na granicama postanu novi normativ.“
U svetlu ovih izazova, važno je da vozači budu strpljivi i da se pridržavaju svih propisa i procedura na graničnim prelazima. Takođe, preporučuje se da se planiraju putovanja u vreme kada je manja frekvencija vozila, kako bi se izbegle nepotrebne gužve i čekanja.
S obzirom na sve veće izazove sa kojima se prevoznici suočavaju, jasno je da će ovo pitanje zahtevati hitnu pažnju i delovanje nadležnih organa kako bi se osigurala efikasnost transportnog sistema i očuvala konkurentnost srpske privrede na međunarodnom tržištu.
