Avion kompanije Er Frans, na letu iz For-de-Fransa ka Parizu, bio je prinuđen da se vrati samo nekoliko minuta nakon što je poleteo sa aerodroma na Martiniku, jer mu se zapalio reaktor, prenose danas francuski mediji.
Posle samo minut leta, u noći 21. februara, desni motor aviona „boing“ AF895 počeo je da uvlači tečnost, što je izazvalo lošu cirkulaciju vazduha u motoru, a takav incident uzrokuje nepravilno sagorevanje i vidljive eksplozije. Kako prenosi „Figaro“, očevici na tlu su začuli detonacije ubrzo nakon što je avion poleteo, ali u incidentu niko nije povređen. Kako prenosi portal Martinique La 1ère, posada letelice, koja je prevozila 469 putnika, uočila je incident na jednom od motora u trenutku kada je avion bio u fazi početnog uzletanja.
Pilot Rišar Rekli rekao je da je odmah zatim pokrenut postupak hitnog povratka i avion se uspešno spustilo na tlo aerodroma sa kog je poleteo, a putnici su zatim preusmereni na drugi let. Avion je bio na visini od samo 300 metara kada je došlo do problema sa motorom, što je dodatno naglasilo ozbiljnost situacije.
Svi putnici su nakon sletanja bili u dobrom zdravlju, a osoblje aviona je brzo reagovalo kako bi osiguralo sigurnost svih na brodu. U saopštenju Er Fransa navedeno je da su putnici koji su se vraćali na aerodrom bili smireni, a kompanija je pružila sve potrebne informacije i dodatne resurse za preusmeravanje na naredne letove.
Ovaj incident dolazi u vreme kada avionski prevoznici nastoje da održe visok nivo bezbednosti i pouzdanosti svojih letova. Er Frans je poznat po svom strogom pridržavanju sigurnosnih protokola, a ovaj slučaj nije izuzetak. Kompanija je potvrdila da će pokrenuti internu istragu kako bi utvrdila uzroke ovog incidenta i preduzela mere kako bi se sprečili slični problemi u budućnosti.
Iako se incident dogodio u noći, vidljivost je bila dobra, a pilot i posada su uspeli da reagiraju pravovremeno. Avioni imaju složene sisteme koji su dizajnirani da prepoznaju i reaguju na različite probleme, a pilot je uspeo da iskoristi te sisteme kako bi obezbedio sigurno sletanje.
Dok su putnici čekali na novi let, mnogi su delili svoja iskustva o incidentu i kako su se osećali tokom turbulencija. „Bilo je zastrašujuće kada smo čuli te detonacije, ali smo se brzo umirili kada smo shvatili da se pilot i posada ponašaju profesionalno“, rekla je jedna od putnica. „Nadam se da će sve proći u redu kada krenemo ponovo.“
Er Frans je poznat po svojim letovima u regionu Kariba, a ovaj incident je podstakao dodatne razgovore o bezbednosti aviosaobraćaja u toj oblasti. Očekuje se da će avioni proći dodatne provere kako bi se osiguralo da su svi sistemi ispravni pre nego što se ponovo upuste u letove.
U međuvremenu, putnici su preusmereni na druge letove kako bi došli do svojih odredišta. Kompanija je obezbedila dodatne resurse kako bi pomogla putnicima da se što brže ukrcaju na alternativne letove, a mnogi su izrazili zahvalnost na brzoj reakciji osoblja.
Bez obzira na neprijatnosti koje su doživeli, putnici su se nadali da će im putovanje uskoro biti nastavljeno i da će se sve završiti bez daljih komplikacija. Avioni su složeni mašinski uređaji, a ovakvi incidenti, iako retki, podsećaju na važnost bezbednosti i obuke.
U zaključku, incident sa avionom Er Fransa na letu iz Martinika ka Parizu naglašava značaj brze i efikasne reakcije posade u kriznim situacijama. Iako su putnici doživeli stres, profesionalizam pilota i posade obezbedio je sigurno sletanje i minimizovao potencijalne povrede. S obzirom na sve, putnici će se nadati za brzi povratak u vazduh, dok će kompanija raditi na poboljšanju svojih bezbednosnih procedura.
